01n -4 °C
Десять лет назад в Праге было одно из самых сильнейших наводнений

Десять лет назад в Праге было одно из самых сильнейших наводнений

Гранич Ольга 1411 0
Десять лет назад в Праге было одно из самых сильнейших наводнений

В августе 2002 года река Влтава доказала, что является не только романтической рекой столицы, но также может превратиться в неуправляемый и разрушительный поток. В результате наводнения, которое обрушилось на Прагу, под водой оказались сразу несколько районов города, были затоплены станции метро, зоопарк и достопримечательности.

По словам специалистов, такое наводнения случается раз в 500 лет. Праге был нанесён ущерб в размере 26 млрд. крон.

Наводнение 2002 года часто называют самым крупным в истории Праги. Было всего несколько критических ситуаций, когда было объявлено о чрезвычайном положении. Но самая большая волна пришла 14 августа, когда количество протекающей воды в реке достигло 5000 кубических метров воды в секунду. Была преодолена граница столетней воды, но то что происходило в Праге была пятисотлетняя вода. Было затоплено почти 6% города. Пригороды: Збраслав, Радотин, Хухле, Лаговице, Липенце превратились в одно большое озеро. На левом берегу реки пострадали Малая Страна, Голешовице. На правом Карлин, Либень, Старый город.

Наводнение затронуло все сферы жизни и деятельности мегаполиса. Многие учреждения перестали работать, целые районы были отрезаны от подачи электроэнергии и воды, в школах было отложено начало учебного года. Более чем 50 тысяч людей было эвакуировано.

Пожалуй самый большой ущерб был нанесён пражскому метро, которое было практически полностью затоплено, хотя в соответствии с гарантиями подобные катастрофы должно было выдержать. Вечером 13 августа вода стала проникать с тоннели метро. За день до этого мэр Праги Игорь Немец уверял жителей, что ездить на метро абсолютно безопасно.

После наводнения не работало 25 станции метро. Полностью или частично было затоплено 16 станций. Больше всего пострадал жёлта линия. После выкачивания воды в течении семи месяцев открывались станции метро. Общая сумма предполагаемого ущерба в транспортной системе города составляла 7,14 млрд. крон, только на реконструкцию метро было потрачено около 7 млрд. крон.

Неисчислимый ущерб нанесла вода историческим и культурным памятникам города. Однако, Старый Город и Староместская площадь не пострадали, благодаря защите против наводнения. На Карловом Мосте стояли экскаваторы, которые расчищали ил и мусор, задержанный столбами моста.

И всё же многие другие памятники были повреждены. Затоплена была Кампа вместе с отреставрированными Совьими Мельницами (Sovový mlýn), также часть Малой Страны. Вода проникла в Рудольфинум и монастырь Святой Агнессы, полностью был разрушен ареал Тройского замка. Были повреждены театры и музеи Праги, в том числе Национальный музей, в котором вода проникла в подвальные помещения и в место, где хранились камни основания. Был затоплен военный архив и библиотеки Праги.

Пожалуй самым драматическим было наводнения для зоопарка, где из-за поднимающейся воды пришлось умертвить нескольких животных. Печально закончилась и история побега морского льва Гастона, за которым следила вся Прага. Животное погибло во время транспортировки.

В целом наводнение 2002 года затронуло почти все регионы Чехии. Больше всего пострадали центральные, северные и южные области. Чрезвычайное положение было объявлено в шести регионах страны, которое продолжалось до конца августа. Общий ущерб во всём государстве составил 73 млрд. крон. Всего погибло 17 человек, десять человек было найдено мёртвыми в воде, а семь умерло в последствии после спасательных операций. Было эвакуировано 225 тысяч человек. Городу Нератовице угрожала экологическая катастрофа, вблизи котрого вытекло около 80 тонн хлора. За грабёж было осуждено 24 человека.

Правительство немедленно выдало 4,2 млрд. крон, в последствии были выделены и дополнительные средства. Помощь Чехии оказало 50 государств, в том числе и далёкая Япония. На сегодняшний день в Праге да и в целом по республике можно найти множество проектов по защите от наводнения, которые начали строить после катастрофы 2002 года.

Рассказать всем:
Темы



Мобильная версия