50d -4 °C
У пражских автобусов может сменится собственник

У пражских автобусов может сменится собственник

Гранич Ольга 769 0
У пражских автобусов может сменится собственник

Пражская мэрия снова решила поэкспериментировать и передать автобусы в руки частных владельцев. Метро и трамваи бы остались во владении государственной Транспортной компании Праги, а автобусы были бы переданы в руки частных компаний. С одной стороны такие изменения помогут городским властям сэкономить, но с другой стороны пассажиры рискуют столкнуться с проблемами.

Идея возникла на основании проведённого анализа, котрый касается сентябрьской отмены нескольких автобусных линий. Анализ был сделан по просьбе мэра Праги Богуслава Свободы. В ходе анализа было также выявлено, что Транспортная компания и город могут сэкономить, если автобусы будут эксплуатироваться частными компаниями.

Однако, будет ли это удобно пассажирам, пока остаётся под вопросом. Ни один из потенциальных частных перевозчиков пока не имеет такого количества автобусов как Транспортная компания. При таком количестве автобусов пражская компания без проблем может решить неполадки в транспортных маршрутах. Обычно такие ситуации наступают при аварии трамвая или при закрытии некоторых улиц.

Этим важным вопросом будет заниматься ещё коалиция. По словам мэра Праги сам бы он был не против передать автобусные маршруты столицы частным компаниям, но опасается, что это скорее всего будет невозможным, хотя с 2014 года Прага была к такому шагу готова.

Заместитель мэра Томаш Гудечек считает, что частные компании будут управлять автобусными линиями лучше и дешевле чем городские власти или государство. Однако, существует и угроза, что проект попадёт в руки ненадёжных предпринимателей. Поэтому необходимо сделать так, чтоб в этом проекте была уместна конкуренция, которая будет способствовать снижению цен и повышению эффективности.

Анализ Технического Университета и BOSTON Venture Central Europe указывает, что при принятии такого решении городские власти ежегодно смогли бы сэкономить около 1 млрд. крон. Тем не менее начальник Транспортной компании в этих подсчётах не уверен. Проблема заключается в том, что согласно анализу Транспортная компания за километр взимает 60 крон вместо реальных 50, а частные компании будут взимать около 40 крон. Из-за того, что числа сильно отличаются, анализу доверять нельзя.

Данная идея скорее всего будет отвергнута профсоюзами, которые в Транспортной компании очень сильны. В целом в компании работает около 11 тысяч человек, и только водителей автобусов больше двух тысяч. Президент федерации профсоюзов заявил, что он против такого решения. Транспортная компания в силе обеспечить Прагу качественным транспортом.

Рассказать всем:
Темы



Мобильная версия