03n -2 °C
В Праге с сентября грядут великие изменения в общественном транспорте

В Праге с сентября грядут великие изменения в общественном транспорте

В Праге с сентября грядут великие изменения в общественном транспорте
В Праге с сентября грядут великие изменения в общественном транспорте

Несмотря на критику специалистов, с сентября Прага изменит городской транспорт (MHD).

О возможных изменениях сегодня в течение нескольких часов совещался городской совет и представители ČVUT (České vysoké učení technické v Praze, Чешский технический университет в Праге). Было решено, что изменения переноситься не будут. Журналисты об этом узнали через заместителя пражского мэра, Йозефа Носека (партия ODS).

Предложение предусматривает создание базовых автобусных и трамвайных маршрутов и ограничение их частотности. С этим не согласны многие городский районы. По мнению специалистов, Прага не располагает необходимыми для этого условиями (напр., недостаток специальных дорожных полос и светофоров). В местах, где автобусные маршруты точно такие, как маршруты трамваев и метро, автобусы будут ограничены. Это коснется, например, Европске тржиды (Evropská třída) и улицы Пльзенска (Plzeňská). Отменены будут и трамваи № 15, 19 и 21.

Совет в Праге считает, что с сентября транспорт должен стать быстрее и мобильнее. Члены пражского городского совета одобрили эти изменения в конце июня. По некоторой информации, решение не было единогласным. Пражский мэр, Богуслав Свобода (Bohuslav Svoboda, ODS), попросил специалистов по транспорту из ČVUT составить все «за» и «против», чтобы он смог выступить оппонентом.

Специалисты предупреждают, что, из-за пражских специфических условий, транспорт может опаздывать, не выполняя, тем самым, роль базисной системы. В Совете считают, чтовсе нужные меры уже принимаются и даже установка светофоров на Баррандовском мосту (Barrandovský most) и пересечении Южной спойки (Jižní spojka) и улицы 5-го кветна (5. května). Никакие из нововведений не должны нарушить плавность автомобильного движения.

Кроме того, специалисты ставят под вопрос размер экономии, которую предположили власти: 400 миллионов крон. Такая система в Праге не может функционировать. По сравнению с немецкими городами, у нас нет достаточного места для строительства больших терминалов для пересадки. Новая система принудит людей постоянно пересаживаться, транспорт же будет ходить с опозданием. Целый ряд быстрых и удобных прямых маршрутов исчезнет, люди станут всё чаще ездить на машинах. По словам Йиржи Боденлоса (Jiří Bodenlos, ČSSD), представителя власти района Прага 4, Праге грозит транспортный коллапс. У жителей города не будет возможности за последние дни отпуска приспособиться к таким колоссальным нововведениям. В связи с этим Прага 4 изготовила информационную листовку, которую разносила по почтовым ящикам.

Из-за всех продолжительных обсуждений, у Праги до сих пор не было возможности информировать пассажиров о широкомасштабных переменах. Носек утверждает, что кампания пройдет в течение двух последних недель августа, что вся нужная информация будет на остановках MHD и в самом транспорте. Осенью городские власти планируют провести опрос, после которого подкорректируют новую систему.

38 базовых автобусных маршрутов будут включены в систему т.н. метробусов, интервал которых в час пик составит 6 – 8 мин. В более спокойное время они будут ходить с интервалами в 15 – 20 мин. К этим маршрутам будут привлечены т.н. автобусы-гармошки. К метробусам пассажиров привезут обычные или минибусные единицы.
Базовая трамвайная коммуникация, частью которой будут маршруты № 3, 9, 11, 17 и 22, во время загруженности дорог обещает интервал в 4 минуты. В другое время трамваи будут ходить каждых 5 минут, а на выходных – 7,5 – 10 мин. Дополнением будут т. н. базовые соединения: два рейса поедут по наиболее загруженным местам, после чего разъедутся.

Рассказать всем:
Последние новости:



Мобильная версия