5 °C
Новые автомобили в Чехии в настоящее время можно приобрести по самым низким в Европе ценам. Хотя стоимость авто уже с прошлого года не падает, автомобильные компании активно борются за клиентов, завлекая их различными акциями и постоянно улучшающимся оснащением машин. Такую информацию дают продавцы.
В 2008 году цены на машины в Чехии начали резко падать, когда компания «Шкода Авто» начала более интенсивно защищать свою 30-процентную долю на рынке и сосредоточилась, в основном, на местных продажах. До того времени цены на чешском рынке считались одними из самых высоких в Европе.
В 2010 году, по последней информации Европейской комиссии, реальная цена на автомобили упала во всем Евросоюзе на 2,5 процента, в Чехии она понизилась на 9 процентов, а в Словакии – на целых 17 процентов.
Относительно низкие цены, по сравнению с другими странами, повлияли и на рост так называемого реэкспорта, когда новые машины зарубежных производителей после продажи в Чехии импортировались за границу.
Новые автомобили составляли значительную часть из почти 20 тысяч машин, которые были до сентября этого года вывезены из Чехии. В прошлом году за такое же время за границу пошло 14 тысяч машин, а в 2008 году – только около 5 тысяч.
«Окончательная цена автомобиля всегда является синтезом нескольких факторов, среди которых можно назвать особенности конкуренции на рынке, а также характер и качество изготавливаемой продукции», – прокомментировал разные в отдельных странах цены на фольксвагены пресс-секретарь филиала компании в ЧР Ян Клима (Jan Klíma). Например, стоимость нового фольксвагена «Гольф» в Чехии и соседней Германии или Франции отличается на несколько тысяч евро. Окончательная сумма, которую выложит клиент за автомобиль, может быть значительно ниже благодаря скидкам и акциям.
По словам специалистов, конечные цены на автомобили в отдельных европейских странах в настоящее время приближаются друг к другу. Инновации в области каналов продаж дают потребителям возможность, например, благодаря использованию интернета, сравнить цены и предложения от большинства продавцов по всему Евросоюзу. Сегодня гораздо проще договориться и осуществить выгодную покупку машины за границей, чем десять или более лет назад. С точки зрения изготовителей и продавцов, конкуренция с каждым годом становится все выше и выше.
Реальные цены автомобилей в случаях массового производства какой-либо марки начинают снижаться, но стоимость малолитражек и машин среднего класса падает в Чехии постепенно. Причиной этого является очень низкая маржа на чешском рынке.
