Владеете электросамокатом в Чехии? Теперь вы обязать платить за страхование
28 марта 2024
15:00
2799
С апреля владельцы электросамокатов должны оплачивать обязательную страховку за самокаты с расчетной скоростью более 25 километров в час или с весом более 25 килограммов и скоростью более 14 километров в час. Но есть одна тонкость: они вообще не должны быть допущены к обычному движению.
Владельцы электрических самокатов всего через несколько дней получат новую обязанность.
Обязательное страхование ответственности будет стоить несколько сотен крон в год и должно покрывать ущерб, нанесенный на тротуаре. Однако, согласно правилам, скутерам на них делать нечего. И согласно тем же правилам, на дорогах тоже.
Обязательное страхование ответственности будет стоить несколько сотен крон в год и должно покрывать ущерб, нанесенный на тротуаре. Однако, согласно правилам, скутерам на них делать нечего. И согласно тем же правилам, на дорогах тоже.
По вопросам страхования всех транспортных средств можно обратиться сюда. Оформив страховку, вы получаете не только предварительную консультацию, но и полную помощь с сопровождением при наступлении страхового случая. Подробнее
Хотя на электроскутеры распространяются те же правила, что и на велосипеды — до 25 километров в час, при превышении этой скорости необходимо иметь водительские права, мотоциклетный шлем и регистрационные знаки.
«Если скорость превышает 25 километров в час, то это либо мотоцикл, либо транспортное средство категории Z», — подтвердила пресс-секретарь полиции Хана Рубашова. Однако на практике это, скорее всего, будет мотоцикл, поскольку к категории Z относятся различные транспортные средства — от трамваев до одноосных тракторов с прицепами.
В любом случае, по словам продавцов, вы не сможете зарегистрировать электронный самокат как транспортное средство, если у него нет сиденья. В этом случае власти не выдадут так называемый сертификат соответствия. Тогда могут возникнуть проблемы, если что-то случится в процессе эксплуатации. Ответственность не покроет ущерб.
Сами дилеры указывают на эту проблему. «Обратите внимание, что самокат нельзя зарегистрировать как транспортное средство. Его можно использовать только вне дорог, например, на закрытых трассах или частных участках», — говорит интернет-магазин мощных скутеров Alza.cz.
Здесь также представлены модели Kaabo. Для одной из них заявлена скорость 25 км/ч с примечанием, что на закрытой трассе была достигнута скорость 100 км/ч.
Скорость этих самокатов не имеет ограничений. На улицах больших городов можно увидеть адреналиновых наркоманов или курьеров на электронных самокатах, которые едут так же быстро, как и окружающие их автомобили или скутеры.
По словам представителя Министерства транспорта Франтишека Емельки, получение необходимого сертификата является обязанностью производителя. Некоторые из них начали заниматься этим вопросом только сейчас. «Возникает вопрос, можно ли вообще использовать такое транспортное средство, если у него нет, например, указателей поворота», — сказал пресс-секретарь.
Он отметил, что эта сфера транспорта динамично развивается, и в настоящее время национальная лаборатория технических испытаний рассматривает другие возможности одобрения электросамокатов.
Страховые компании по-разному решают проблему двусмысленности закона о малых транспортных средствах. В основном они ждут 1 апреля, чтобы предложить страхование ответственности. Однако, например, страховая компания ČSOB уже застрахует электросамокат как мопед, поскольку это «наиболее близкая категория». Для страхования достаточно серийного номера.
«Цель обязательного страхования ответственности — возместить ущерб пострадавшим и при необходимости впоследствии разобраться с действиями виновников», — говорит Милан Каня, пресс-секретарь Kooperativa.
«Если мы страхуем транспортное средство, то законодательство не дает особых возможностей для того, чтобы не покрывать ущерб, причиненный в результате его эксплуатации. В то же время будет сложно доказать скорость движения. Конечно, в случае значительного превышения это должно быть возможно. Поэтому мы компенсируем ущерб пострадавшему и в итоге будем разбираться, имеем ли мы право наказать виновного», — добавил он.
«Если скорость превышает 25 километров в час, то это либо мотоцикл, либо транспортное средство категории Z», — подтвердила пресс-секретарь полиции Хана Рубашова. Однако на практике это, скорее всего, будет мотоцикл, поскольку к категории Z относятся различные транспортные средства — от трамваев до одноосных тракторов с прицепами.
В любом случае, по словам продавцов, вы не сможете зарегистрировать электронный самокат как транспортное средство, если у него нет сиденья. В этом случае власти не выдадут так называемый сертификат соответствия. Тогда могут возникнуть проблемы, если что-то случится в процессе эксплуатации. Ответственность не покроет ущерб.
Сами дилеры указывают на эту проблему. «Обратите внимание, что самокат нельзя зарегистрировать как транспортное средство. Его можно использовать только вне дорог, например, на закрытых трассах или частных участках», — говорит интернет-магазин мощных скутеров Alza.cz.
Здесь также представлены модели Kaabo. Для одной из них заявлена скорость 25 км/ч с примечанием, что на закрытой трассе была достигнута скорость 100 км/ч.
Скорость этих самокатов не имеет ограничений. На улицах больших городов можно увидеть адреналиновых наркоманов или курьеров на электронных самокатах, которые едут так же быстро, как и окружающие их автомобили или скутеры.
По словам представителя Министерства транспорта Франтишека Емельки, получение необходимого сертификата является обязанностью производителя. Некоторые из них начали заниматься этим вопросом только сейчас. «Возникает вопрос, можно ли вообще использовать такое транспортное средство, если у него нет, например, указателей поворота», — сказал пресс-секретарь.
Он отметил, что эта сфера транспорта динамично развивается, и в настоящее время национальная лаборатория технических испытаний рассматривает другие возможности одобрения электросамокатов.
Страховые компании по-разному решают проблему двусмысленности закона о малых транспортных средствах. В основном они ждут 1 апреля, чтобы предложить страхование ответственности. Однако, например, страховая компания ČSOB уже застрахует электросамокат как мопед, поскольку это «наиболее близкая категория». Для страхования достаточно серийного номера.
«Цель обязательного страхования ответственности — возместить ущерб пострадавшим и при необходимости впоследствии разобраться с действиями виновников», — говорит Милан Каня, пресс-секретарь Kooperativa.
«Если мы страхуем транспортное средство, то законодательство не дает особых возможностей для того, чтобы не покрывать ущерб, причиненный в результате его эксплуатации. В то же время будет сложно доказать скорость движения. Конечно, в случае значительного превышения это должно быть возможно. Поэтому мы компенсируем ущерб пострадавшему и в итоге будем разбираться, имеем ли мы право наказать виновного», — добавил он.
Комментарии:
Пока никто не комментировал, будьте первым
Добавить комментарий
ЧИТАЙТЕ ПО ТЕМЕ :
Как и в случае с чешским рынком, Temu борется с обвинениями в несоблюдении потребительских правил в Венгрии.
Уровень жизни среднестатистического чеха значительно вырос после вступления в Европейский союз в мае 2004 года, обогнав многие страны Южной Европы. Однако по уровню заработной платы Чехия все еще...
Расходы на интернет-рекламу в прошлом году достигли 59,5 млрд чешских крон. По сравнению с прошлым годом они выросли на 2,7 млрд, или почти на 5%. Это самый высокий показатель за всю историю...
Полиция Праги вместе с приютом для животных в пражском районе Троя предлагает взять домой найденных кроликов, попугаев, морских свинок или даже агаму.
Пражская транспортная компания (DPP) объявила тендер с оценочной стоимостью около 86 миллиардов крон без учета НДС на закупку автоматизированных поездов для линий метро C и D. В контракт также...
В секторе цен на энергоносители ничего не меняется. А вот что происходит с продуктами питания, остается загадкой, пишет редактор Seznam Zprávy Петр Голуб.
Как чехи чаще всего добираются на работу или на учебу? Это выяснило агентство Ipsos в рамках проекта «Как живется в Чехии» для Seznam Zprávy. Согласно опросу, основное средство передвижения — это...
Почти половина детей, поступающих в пражские средние школы, приезжают из других регионов, поэтому мест в столице может не хватить.
Даже если война в Украине закончится через два года, потребуется еще пять-семь лет, чтобы Германия вернулась к докризисному уровню. Стагнация будет продолжаться, и это необратимо, считает юрист и...
До 80% чешских водителей ругаются за рулем. Это показал опрос, проведенный компанией Nexbase, производящей автомобильные камеры.
В этом выпуске вы узнаете, какие бывают страховки для беременных в Чехии. Какие ошибки совершают иностранцы при выборе страхового полиса? Чем отличается комплексное страхование от страховки для...
Министерство внутренних дел Чехии представило свой проект условий предоставления долгосрочного проживания для украинских беженцев. ВНЖ будет выдаваться на пять лет, но претендовать на него смогут...
Отсутствие документов может дорого обойтись владельцам недвижимости. Например, если они покупают дом и не проверяют, есть ли у него проектная документация, то могут столкнуться со штрафами в сотни...
С начала апреля вступил в силу новый закон об обязательном страховании ответственности, который изменил или изменит целый ряд моментов. Например, минимальные страховые лимиты или то, кто должен...
Присоединяйтесь к нашему интерактивному семинару, где вы узнаете основы финансового планирования, инвестирования и управления деньгами. Эксперты расскажут о ключевых аспектах финансовой...