В среду немецкие железные дороги остановятся на 35 часов. Как это затронет Чехию?
5 марта 2024
16:30
1731
Забастовка машинистов поездов Deutsche Bahn (DB) заблокирует работу железных дорог Германии на 35 часов начиная со среды: грузовые перевозки прекратятся вечером в среду, а пассажирские — в четверг утром. Об этом сегодня заявил Клаус Везельски, глава немецкого профсоюза машинистов GDL. По его словам, продолжительность акции протеста соответствует основному требованию — сократить еженедельное рабочее время до 35 часов. Масштабные перебои в движении поездов ожидаются не только в Германии, но и в сообщениях с Чехией. Чешские железные дороги (ČD) заявили, что пока не могут оценить последствия забастовки. По мнению DB, условия профсоюза невыполнимы и эгоистичны, поскольку угрожают функционированию железной дороги. Начальник отдела кадров DB Мартин Зайлер призвал профсоюз вернуться к переговорам.
Грузовые поезда остановятся в 18:00 в среду, а машинисты пассажирских поездов присоединятся к акции протеста в 02:00 в четверг. Пассажирское сообщение возобновится в 13:00 в пятницу, а грузовые поезда — на восемь часов раньше. Везельски также заявил, что забастовок будет больше и что профсоюз больше не будет объявлять о них за 48 часов до начала. «Железная дорога больше не будет надежным средством передвижения», — сказал он.
«Забастовка — это крайний выход», — сказал Весельски. Он отметил, что, несмотря на попытки найти решение за столом переговоров, у профсоюза не осталось другого способа, поскольку DB Railways не желает идти на компромисс. «DB ничего нам не предложила», — сказал представитель профсоюза.
В прошлый четверг, напротив, именно Deutsche Bahn обвинила профсоюз в неуступчивости и в том, что он несет ответственность за срыв переговоров. Сегодня же Зайлер заявил об упрямстве и эгоизме профсоюза.
«Миллионы людей в нашей стране не смогут сесть на поезд, потому что руководство GDL не хочет идти на компромисс. Миллионы будут выброшены на ветер ради корыстных интересов нескольких человек», — сказал Зайлер. Он отметил, что железные дороги по-прежнему готовы искать конструктивные и работоспособные решения. «Максимальные требования GDL не только невыполнимы, но и ставят под угрозу железнодорожную систему», — добавил он.
В конце января, после предыдущих забастовок, профсоюз и железные дороги договорились, что переговоры будут продолжаться как минимум до 3 марта и что машинисты не будут прекращать работу до этого времени. Теперь, после провала переговоров, эта договоренность изменилась. По словам Весельски, профсоюз был вынужден объявить новые забастовки.
Главным препятствием в переговорах было требование сократить рабочий день. Сегодня Зайлер заявил, что железные дороги пошли на уступки и что компромиссные предложения также выдвинули бывший министр обороны Германии Томас де Мезьер и глава Шлезвиг-Гольштейн Даниэль Гюнтер. Оба они выступали в качестве посредников на переговорах. «Профсоюз GDL не сдвинулся ни на шаг», — заявили в Deutsche Bahn.
Представитель Чешских железных дорог Филип Медельски заявил, что пока не может оценить, как забастовка повлияет на железнодорожные перевозки в Чехии. По его словам, информация еще совсем недавняя. «Мы все еще выясняем у наших немецких коллег масштабы забастовки», — сказал он. «Более точные данные мы сможем предоставить во вторник, возможно, в среду», — добавил пресс-секретарь.
Профсоюз GDL требует сокращения количества рабочих часов с 38 до 35 в неделю для сменных работников с сохранением полной заработной платы, увеличения ежемесячной заработной платы на 555 евро (примерно 13 650 крон), а также единовременной компенсации в размере 3 000 евро (73 400 крон) в связи с инфляцией. В последней публичной оферте DB предложила сократить продолжительность рабочего дня до 37 часов в неделю, при этом более значительное сокращение обусловлено снижением заработной платы. Согласно DB, машинисты зарабатывают от 45 000 до 56 000 евро (1,14-1,42 млн крон) в год, включая дополнительные выплаты и бонусы.
«Забастовка — это крайний выход», — сказал Весельски. Он отметил, что, несмотря на попытки найти решение за столом переговоров, у профсоюза не осталось другого способа, поскольку DB Railways не желает идти на компромисс. «DB ничего нам не предложила», — сказал представитель профсоюза.
В прошлый четверг, напротив, именно Deutsche Bahn обвинила профсоюз в неуступчивости и в том, что он несет ответственность за срыв переговоров. Сегодня же Зайлер заявил об упрямстве и эгоизме профсоюза.
«Миллионы людей в нашей стране не смогут сесть на поезд, потому что руководство GDL не хочет идти на компромисс. Миллионы будут выброшены на ветер ради корыстных интересов нескольких человек», — сказал Зайлер. Он отметил, что железные дороги по-прежнему готовы искать конструктивные и работоспособные решения. «Максимальные требования GDL не только невыполнимы, но и ставят под угрозу железнодорожную систему», — добавил он.
В конце января, после предыдущих забастовок, профсоюз и железные дороги договорились, что переговоры будут продолжаться как минимум до 3 марта и что машинисты не будут прекращать работу до этого времени. Теперь, после провала переговоров, эта договоренность изменилась. По словам Весельски, профсоюз был вынужден объявить новые забастовки.
Главным препятствием в переговорах было требование сократить рабочий день. Сегодня Зайлер заявил, что железные дороги пошли на уступки и что компромиссные предложения также выдвинули бывший министр обороны Германии Томас де Мезьер и глава Шлезвиг-Гольштейн Даниэль Гюнтер. Оба они выступали в качестве посредников на переговорах. «Профсоюз GDL не сдвинулся ни на шаг», — заявили в Deutsche Bahn.
Представитель Чешских железных дорог Филип Медельски заявил, что пока не может оценить, как забастовка повлияет на железнодорожные перевозки в Чехии. По его словам, информация еще совсем недавняя. «Мы все еще выясняем у наших немецких коллег масштабы забастовки», — сказал он. «Более точные данные мы сможем предоставить во вторник, возможно, в среду», — добавил пресс-секретарь.
Профсоюз GDL требует сокращения количества рабочих часов с 38 до 35 в неделю для сменных работников с сохранением полной заработной платы, увеличения ежемесячной заработной платы на 555 евро (примерно 13 650 крон), а также единовременной компенсации в размере 3 000 евро (73 400 крон) в связи с инфляцией. В последней публичной оферте DB предложила сократить продолжительность рабочего дня до 37 часов в неделю, при этом более значительное сокращение обусловлено снижением заработной платы. Согласно DB, машинисты зарабатывают от 45 000 до 56 000 евро (1,14-1,42 млн крон) в год, включая дополнительные выплаты и бонусы.
Комментарии:
Пока никто не комментировал, будьте первым
Добавить комментарий
ЧИТАЙТЕ ПО ТЕМЕ :
Большинство продуктов питания, регулярно отслеживаемых Чешским статистическим управлением (ČSÚ), в апреле подорожали в месячном исчислении. Больше всего подорожал килограмм яблок — на 9,07%, до...
Вместо нескольких недель или дней страховые компании перечисляют деньги на счета своих клиентов в течение нескольких часов после автомобильных аварий. За последние десять лет процесс урегулирования...
Варшава может помочь Киеву с возвращением украинских граждан призывного возраста, заявил министр обороны Польши Владислав Косиняк-Камыш. «Я думаю, что многие наши соотечественники были и остаются...
Россия уже производит больше оружия и боеприпасов, чем ей нужно для вторжения в Украину, по оценкам министра обороны Германии Бориса Писториуса. Об этом он заявил в среду в эфире телеканала ARD.
Российская газовая компания «Газпром» подала иск в суд Санкт-Петербурга к трем компаниям Центральной Европы, в том числе чешской энергетической компании CEZ и словацкой ZSE, сообщает ТАСС.
В Чешской Республике, согласно Закону о потребительском кредите, потребитель имеет право досрочно погасить весь кредит или его часть в любое время в течение срока действия кредитного договора....
За первые два месяца этого года европейские страны выделили в общей сложности около 6 миллиардов евро (более 150 миллиардов крон) на помощь Украине, подвергающейся нападению российской армии,...
Несмотря на разные взгляды на российскую угрозу, важно вести честный разговор с партнерами. Об этом министр иностранных дел Ян Липавский заявил журналистам перед своим сегодняшним отъездом в...
Мотив преступника, устроившего в прошлом году трагическую стрельбу на философском факультете Карлова университета, не связан с психическим расстройством. Об этом, ссылаясь на результаты экспертизы...
Несколько морозных ночей на неделе уничтожили большую часть урожая винограда этого года. От морозов пострадали в основном винодельческие районы Богемии, в то время как в Моравии большая часть...
Хотя к следующему году Чехия должна избавиться от зависимости от российской нефти, на долю России по-прежнему приходится более половины общего объема импорта. Это следует из данных Чешского...
Во второй половине 2023 года цены на электроэнергию и газ в Европейском союзе снизились по сравнению с предыдущим годом. Однако между странами существуют значительные различия, и, например, счета...
По оценкам садоводов, ущерб, нанесенный урожаю фруктов из-за заморозков, превысит 1 миллиард крон. Большинство фруктовых деревьев в Чехии уже повреждены, морозы уничтожили почти 100% урожая....
Три ученицы Кутногорского среднего профессионального училища были доставлены в больницу службой скорой помощи, сотрудникам которой также пришлось оказывать помощь еще трем девочкам, эмоционально...
Чехия не будет обязана принимать мигрантов даже во время кризиса, когда пострадавшие от миграции страны будут просить о помощи и перераспределении беженцев. У Чехии всегда будет возможность оказать...