Volkswagen объявил о резком сокращении производства. Не исключены увольнения
10 июля 2026
11:30
Немецкий автомобильный концерн Volkswagen после заседания наблюдательного совета 9 июля объявил о резком сокращении производства. Однако о возможных увольнениях компания не сообщила. Модельный ряд должен быть постепенно сокращён на 50%, а количество возможных вариантов комплектации — на три четверти, говорится в пресс-релизе компании. «Благодаря нашему плану на будущее мы собственными силами вступаем в следующий этап трансформации», — заявил глава Volkswagen Оливер Блуме.
Реклама
Совет директоров собрался в Вольфсбурге, в федеральной земле Нижняя Саксония, уже в 16:00. Заседание завершилось только поздно вечером. Компания прибегла к изменениям под давлением высоких затрат, избыточных производственных мощностей, растущей конкуренции со стороны Китая, а также американских импортных пошлин. Еще до начала заседания перед штаб-квартирой началась шумная акция протеста.
Финансовый директор концерна Арно Антлиц отметил, что принятых до сих пор мер по сокращению расходов недостаточно и компании необходимо кардинально перестроить бизнес-модель, в том числе за счёт сокращения накладных расходов, повышения эффективности заводов и ускорения разработки технологий. Первым конкретным шагом в этом направлении стала продажа контрольного пакета акций производителя судовых двигателей Everllence за примерно 7,4 млрд евро (более 179 млрд крон), о которой компания договорилась с Bain Capital в конце июня.
Совет директоров одобрил пакет из двенадцати мер и так называемый «Zielbild 2030» (целевая концепция до 2030 года). Концерн намерен адаптировать производственные мощности к текущему спросу и обострившейся конкуренции на рынке, сократив их примерно до девяти миллионов автомобилей в год. При этом до пандемии компания располагала мощностями почти на двенадцать миллионов автомобилей, и, по словам руководства, сокращение на два миллиона единиц уже в значительной степени осуществлено.
Руководство компании, в состав которой входит и чешская Škoda Auto, может столкнуться с серьезным конфликтом с сотрудниками, как ранее сообщало агентство AFP. Журнал Manager Magazin со ссылкой на свои источники еще в июне сообщил, что Volkswagen планирует значительно ужесточить меры по сокращению расходов. По всему миру может быть сокращено до ста тысяч рабочих мест, что в два раза превышает первоначальные планы. Четыре завода концерна в Германии — в Ганновере, Эмдене, Цвиккау (Zwickau) и Неккарзульме — по данным источников издания, находятся под угрозой закрытия.
Профсоюз IG Metall не намерен соглашаться на закрытие этих четырех заводов. Под лозунгом «Единство в борьбе за наше будущее» в четверг он организовал акции протеста на всех немецких заводах концерна. Только в одном Вольфсбурге, по данным профсоюзов, собралось более четырехсот человек, многие из которых держали трубы и включали сирены.
«IG Metall стоит плечом к плечу с работниками и со всей силой будет противостоять любым дальнейшим увольнениям», — подчеркнул региональный менеджер IG Metall по Берлину, Бранденбургу и Саксонии Ян Отто. Премьер-министр федеральной земли Нижняя Саксония Олаф Лис уже в июне заявил, что земля не согласна с этим планом. Нижняя Саксония владеет пятой долей акций Volkswagen.
В абсолютных цифрах увольнение сотен тысяч человек и закрытие четырёх сборочных заводов означало бы крупнейшую реструктуризацию в истории автомобильной промышленности. Сопоставимые изменения были осуществлены американским автомобильным концерном General Motors перед банкротством в 2009 году и в ходе него. В начале 90-х годов компания также в течение четырёх лет сократила до 74 тысяч рабочих мест и закрыла или остановила работу 21 завода.
Финансовый директор концерна Арно Антлиц отметил, что принятых до сих пор мер по сокращению расходов недостаточно и компании необходимо кардинально перестроить бизнес-модель, в том числе за счёт сокращения накладных расходов, повышения эффективности заводов и ускорения разработки технологий. Первым конкретным шагом в этом направлении стала продажа контрольного пакета акций производителя судовых двигателей Everllence за примерно 7,4 млрд евро (более 179 млрд крон), о которой компания договорилась с Bain Capital в конце июня.
Совет директоров одобрил пакет из двенадцати мер и так называемый «Zielbild 2030» (целевая концепция до 2030 года). Концерн намерен адаптировать производственные мощности к текущему спросу и обострившейся конкуренции на рынке, сократив их примерно до девяти миллионов автомобилей в год. При этом до пандемии компания располагала мощностями почти на двенадцать миллионов автомобилей, и, по словам руководства, сокращение на два миллиона единиц уже в значительной степени осуществлено.
Руководство компании, в состав которой входит и чешская Škoda Auto, может столкнуться с серьезным конфликтом с сотрудниками, как ранее сообщало агентство AFP. Журнал Manager Magazin со ссылкой на свои источники еще в июне сообщил, что Volkswagen планирует значительно ужесточить меры по сокращению расходов. По всему миру может быть сокращено до ста тысяч рабочих мест, что в два раза превышает первоначальные планы. Четыре завода концерна в Германии — в Ганновере, Эмдене, Цвиккау (Zwickau) и Неккарзульме — по данным источников издания, находятся под угрозой закрытия.
Профсоюз IG Metall не намерен соглашаться на закрытие этих четырех заводов. Под лозунгом «Единство в борьбе за наше будущее» в четверг он организовал акции протеста на всех немецких заводах концерна. Только в одном Вольфсбурге, по данным профсоюзов, собралось более четырехсот человек, многие из которых держали трубы и включали сирены.
«IG Metall стоит плечом к плечу с работниками и со всей силой будет противостоять любым дальнейшим увольнениям», — подчеркнул региональный менеджер IG Metall по Берлину, Бранденбургу и Саксонии Ян Отто. Премьер-министр федеральной земли Нижняя Саксония Олаф Лис уже в июне заявил, что земля не согласна с этим планом. Нижняя Саксония владеет пятой долей акций Volkswagen.
В абсолютных цифрах увольнение сотен тысяч человек и закрытие четырёх сборочных заводов означало бы крупнейшую реструктуризацию в истории автомобильной промышленности. Сопоставимые изменения были осуществлены американским автомобильным концерном General Motors перед банкротством в 2009 году и в ходе него. В начале 90-х годов компания также в течение четырёх лет сократила до 74 тысяч рабочих мест и закрыла или остановила работу 21 завода.
ЧИТАЙТЕ ПО ТЕМЕ :
.jpg)
