Глобальные продажи Škoda Auto в первом полугодии выросли на 9%, у Volkswagen сократились на 6% из-за падения спроса в Китае
12 июля 2026
15:00
Мировые продажи компании Škoda Auto в первом полугодии этого года выросли по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 9,1% и составили 555 700 автомобилей. Об этом сообщил материнский концерн Volkswagen. Однако продажи всего концерна в первом полугодии снизились на 6,3% — до 4,13 миллиона автомобилей. Причиной этого стал, в первую очередь, резкий спад спроса в Китае.
Реклама
По словам представителей компании Škoda Auto, план реструктуризации концерна Volkswagen не оказывает прямого влияния на деятельность чешского автопроизводителя, сообщил ЧTK пресс-секретарь компании Йозеф Балаж. Чешские заводы Škoda Auto в настоящее время работают на полную мощность.
В первом полугодии Škoda Auto увеличила продажи электромобилей на 48,3%, до 108 200 автомобилей. Однако в целом по концерну Volkswagen продажи электромобилей сократились на 5,8%, до 438 500 автомобилей, в основном из-за резкого спада в США и Китае.
В настоящее время Škoda предлагает покупателям 12 модельных рядов легковых автомобилей: Fabia, Scala, Octavia, Superb, Kamiq, Karoq, Kodiaq, электромобили Elroq и Enyaq, а также производимые в Индии модели Slavia, Kylaq и Kushaq. Недавно в модельный ряд также вошёл новый электромобиль Epiq, который является частью так называемой «семейства» доступных по цене городских электромобилей концерна, в которую также входят Volkswagen ID. Polo и CUPRA Raval.
В марте Škoda Auto объявила, что в середине этого года прекратит продажи своих автомобилей в Китае. Причиной этого стало значительное изменение ситуации на местном рынке для международных производителей. Поэтому автопроизводитель намерен сосредоточиться на укреплении позиций на рынках Индии и Юго-Восточной Азии.
В прошлом году Škoda Auto продала в Китае всего 15 000 автомобилей, что на 14,5% меньше, чем годом ранее. Однако десять лет назад автопроизводитель продавал в этой стране 300 000 автомобилей в год, и Китай был его крупнейшим рынком сбыта. Автомобили производились на совместном заводе местного бренда SAIC и Volkswagen.
Сегодняшний отчет Volkswagen не содержит данных о продажах Škoda Auto в отдельных странах. Тем не менее, продажи всего концерна Volkswagen в Китае в первом полугодии сократились почти на 26%, до 973 000 автомобилей.
По заявлению компании Škoda Auto, план реструктуризации концерна Volkswagen не оказывает прямого влияния на деятельность чешского автопроизводителя. Об этом сегодня сообщил ЧTK пресс-секретарь компании Йозеф Балаж.
После заседания наблюдательного совета в четверг Volkswagen объявил о масштабном плане изменений, который, среди прочего, предусматривает постепенное сокращение модельного ряда почти наполовину и уменьшение количества вариантов комплектации на 75%. Однако по поводу возможных увольнений концерн не высказался.
Škoda Auto входит в число крупнейших работодателей страны. В Чехии она имеет три производственных завода и насчитывает около 36 500 сотрудников, включая агентских работников.
«Правление концерна Volkswagen представило наблюдательному совету план на будущее, целью которого является укрепление устойчивости, эффективности и конкурентоспособности концерна. На деятельность компании Škoda Auto эти события не оказывают никакого прямого влияния. В настоящее время Škoda является вторым по объёмам продаж автомобильным брендом в Европе, а заводы чешского автопроизводителя работают на полную мощность», — заявил Балаж.
Концерн Volkswagen приступает к радикальным изменениям из-за высоких затрат, избыточных производственных мощностей, растущей конкуренции со стороны китайских производителей, а также из-за последствий введения американских импортных пошлин. Финансовый директор концерна Арно Антлиц отметил, что принятые до сих пор меры по сокращению расходов недостаточны и компании необходимо кардинально перестроить бизнес-модель, в том числе за счёт снижения затрат и повышения эффективности заводов. Концерн также намерен адаптировать производственные мощности к текущему спросу и конкуренции на рынке, доведя их до примерно девяти миллионов автомобилей в год. До пандемии его производственные мощности составляли почти 12 миллионов автомобилей.
Профсоюзы на немецких заводах Volkswagen протестуют против возможных последствий реструктуризации. Профсоюз IG Metall заявил, что будет противостоять возможным дальнейшим увольнениям и отвергает закрытие немецких заводов.
В первом полугодии Škoda Auto увеличила продажи электромобилей на 48,3%, до 108 200 автомобилей. Однако в целом по концерну Volkswagen продажи электромобилей сократились на 5,8%, до 438 500 автомобилей, в основном из-за резкого спада в США и Китае.
В настоящее время Škoda предлагает покупателям 12 модельных рядов легковых автомобилей: Fabia, Scala, Octavia, Superb, Kamiq, Karoq, Kodiaq, электромобили Elroq и Enyaq, а также производимые в Индии модели Slavia, Kylaq и Kushaq. Недавно в модельный ряд также вошёл новый электромобиль Epiq, который является частью так называемой «семейства» доступных по цене городских электромобилей концерна, в которую также входят Volkswagen ID. Polo и CUPRA Raval.
В марте Škoda Auto объявила, что в середине этого года прекратит продажи своих автомобилей в Китае. Причиной этого стало значительное изменение ситуации на местном рынке для международных производителей. Поэтому автопроизводитель намерен сосредоточиться на укреплении позиций на рынках Индии и Юго-Восточной Азии.
В прошлом году Škoda Auto продала в Китае всего 15 000 автомобилей, что на 14,5% меньше, чем годом ранее. Однако десять лет назад автопроизводитель продавал в этой стране 300 000 автомобилей в год, и Китай был его крупнейшим рынком сбыта. Автомобили производились на совместном заводе местного бренда SAIC и Volkswagen.
Сегодняшний отчет Volkswagen не содержит данных о продажах Škoda Auto в отдельных странах. Тем не менее, продажи всего концерна Volkswagen в Китае в первом полугодии сократились почти на 26%, до 973 000 автомобилей.
По заявлению компании Škoda Auto, план реструктуризации концерна Volkswagen не оказывает прямого влияния на деятельность чешского автопроизводителя. Об этом сегодня сообщил ЧTK пресс-секретарь компании Йозеф Балаж.
После заседания наблюдательного совета в четверг Volkswagen объявил о масштабном плане изменений, который, среди прочего, предусматривает постепенное сокращение модельного ряда почти наполовину и уменьшение количества вариантов комплектации на 75%. Однако по поводу возможных увольнений концерн не высказался.
Škoda Auto входит в число крупнейших работодателей страны. В Чехии она имеет три производственных завода и насчитывает около 36 500 сотрудников, включая агентских работников.
«Правление концерна Volkswagen представило наблюдательному совету план на будущее, целью которого является укрепление устойчивости, эффективности и конкурентоспособности концерна. На деятельность компании Škoda Auto эти события не оказывают никакого прямого влияния. В настоящее время Škoda является вторым по объёмам продаж автомобильным брендом в Европе, а заводы чешского автопроизводителя работают на полную мощность», — заявил Балаж.
Концерн Volkswagen приступает к радикальным изменениям из-за высоких затрат, избыточных производственных мощностей, растущей конкуренции со стороны китайских производителей, а также из-за последствий введения американских импортных пошлин. Финансовый директор концерна Арно Антлиц отметил, что принятые до сих пор меры по сокращению расходов недостаточны и компании необходимо кардинально перестроить бизнес-модель, в том числе за счёт снижения затрат и повышения эффективности заводов. Концерн также намерен адаптировать производственные мощности к текущему спросу и конкуренции на рынке, доведя их до примерно девяти миллионов автомобилей в год. До пандемии его производственные мощности составляли почти 12 миллионов автомобилей.
Профсоюзы на немецких заводах Volkswagen протестуют против возможных последствий реструктуризации. Профсоюз IG Metall заявил, что будет противостоять возможным дальнейшим увольнениям и отвергает закрытие немецких заводов.
ЧИТАЙТЕ ПО ТЕМЕ :
.png)
.jpg)
