В Праге завершили многолетний ремонт станции метро Florenc за 2 млрд крон

Реконструкция стала одним из крупнейших инфраструктурных проектов последних лет в Праге. Ее стоимость составила около 2 млрд крон. По масштабу и технической сложности городские власти сравнивают работы с полной реконструкцией Баррандовского моста и ремонтом ключевых участков автомагистрали D1.

Особенностью проекта было то, что большую часть работ проводили без полного закрытия станции. Для этого постепенно перекрывались отдельные выходы из метро, а наиболее сложные операции выполнялись во время специальных остановок движения по выходным.

Улица Ke Štvanici снова откроется

С 1 сентября вновь станет проезжей улица Ke Štvanici на участке между перекрестками с Sokolovská и Křižíkova.

Автобусы 133, 175, 207, 908 и 909 вернутся на свои прежние остановки на Ke Štvanici. Маршрут 135 снова будет останавливаться на Křižíkova возле выхода из метро. На прежнюю остановку вернется и автобус 194.

Два входа в метро останутся закрыты до декабря

Полностью работы на Florenc пока не закончены. Продолжается модернизация подземного перехода и технических помещений станции.

До декабря останутся закрыты входы в метро на углу Křižíkova и Ke Štvanici, а также на Ke Štvanici возле здания Muzea MHD. По-прежнему не будет работать и лифт.

Реконструкцию подземного перехода строители смогли начать только после завершения основных работ с потолочной плитой.

Старую конструкцию повредила коррозия

Монолитная потолочная плита станции занимает около 4000 кв. метров и находится под перекрестком улиц Křižíkova и Ke Štvanici. Несущие балки и саму плиту пришлось заменить из-за коррозии.

Станция Florenc на линии C была открыта в 1974 году и первоначально называлась Sokolovská.