Тридцать лет единому билету: как изменился общественный транспорт Праги

До 1996 года каждая поездка требовала отдельного билета — и при пересадке с трамвая на автобус пассажир был обязан компостировать новый. Система, введённая в первый день лета почти тридцать лет назад, изменила логику полностью. Билет получил временной лимит, а не привязку к конкретному маршруту. Одновременно появилась тарифная зональная сетка: два пояса для Праги и четыре внешних — для пригородных поездок. С того дня пассажир сам выбирает билет исходя из продолжительности и дальности поездки, отмечает его при входе в транспорт — и едет без ограничений в рамках оплаченного времени.

Первые шаги к интеграции были сделаны ещё в 1992 году, когда пражские проездные начали признаваться на отдельных железнодорожных станциях и пригородных автобусных маршрутах. Однако подлинная система сложилась именно в 1996-м. С тех пор она непрерывно расширялась: зон становилось больше, охват распространился на большинство среднечешских городов и железнодорожных направлений, а в некоторых случаях тариф PID вышел и за пределы Среднечешского края — что, собственно, и произошло с июльской интеграцией южночешских маршрутов.

Менялись и способы оплаты. В 2007 году появилась возможность покупать билеты по SMS, в 2008-м — электронные абонементы на чиповых картах, сначала Opencard, затем переименованных в Lítačka. В 2018 году вышло мобильное приложение PID Lítačka, которое сегодня не только продаёт билеты, но и помогает оплачивать парковку. Бесконтактная оплата банковской картой сначала появилась в автоматах, затем у водителей пригородных автобусов и проводников, а с 2019 года — во всех трамваях и автобусах. Абонементы теперь доступны в интернет-магазине и прямо в приложении.

Параллельно расширялся круг льготников, появлялись специальные билеты для конкретных нужд, а держатели проездных получили дополнительные привилегии: бесплатный провоз собаки и багажа, доступ к системе велопроката в Праге и перехватывающим парковкам в регионе.

В ближайшие годы система продолжит развиваться в сторону полного отказа от бумажных билетов в пользу электронной системы оплаты. Приложение PID Lítačka уже сейчас предлагает пассажиру конкретный билет под найденный маршрут — без необходимости разбираться в тарифных поясах. Ведётся работа над посадкой через все двери в пригородных автобусах и онлайн-информированием пассажиров в реальном времени.

Юбилей отмечают публично: в течение июня PID будет рассказывать об истории системы в социальных сетях и выпустит печатное издание с архивными документами. 20 июня в Мнишеке-под-Брды в рамках Регионального дня PID пройдёт интерактивная выставка — именно там тридцать лет назад впервые вышли в рейс пригородные автобусы, уходившие вглубь Средней Чехии.