Литачка расширяет возможности бесплатной аренды велосипедов
10 сентября 2026
16:30
Пражская мэрия сохранит для владельцев проездных Литачка возможность бесплатно пользоваться городскими велосипедами еще как минимум два года. Для этого столица объявит новый тендер на поставщика услуг шеринга — сейчас в системе участвуют компании Rekola и Nextbike. С момента запуска сервиса на рубеже 2021 и 2022 годов им воспользовались уже свыше 100 тысяч человек, совершивших около 3,6 миллиона поездок, поэтому руководство города решило программу продолжить.
Реклама
Действующий договор с операторами истекает в конце октября, до этого срока магистрат планирует выбрать новых партнеров по итогам конкурса. Отбор будет проводиться прежде всего по цене, однако в систему могут включить не только победителя тендера, но и одну-две компании, чьи расценки превысят выигрышное предложение не более чем на 25 процентов. На финансирование сервиса в течение следующих двух лет городские советники уже выделили 50 миллионов крон с учетом НДС.
С января город намерен запустить обновленную версию приложения Литачка. Одновременно количество бесплатных пятнадцатиминутных поездок увеличится с двух до четырех в день, однако появится и новое ограничение — не более десяти поездок в неделю. Такой шаг призван сделать пользование сервисом более гибким для горожан.
Изменится и система расчетов с операторами велопроката: коэффициенты выплат скорректируют так, чтобы стимулировать компании активнее размещать велосипеды за пределами исторического центра — на окраинах и в спальных районах. Там выплаты будут удваиваться, тогда как в центральной части города, наоборот, снизятся вдвое.
С января город намерен запустить обновленную версию приложения Литачка. Одновременно количество бесплатных пятнадцатиминутных поездок увеличится с двух до четырех в день, однако появится и новое ограничение — не более десяти поездок в неделю. Такой шаг призван сделать пользование сервисом более гибким для горожан.
Изменится и система расчетов с операторами велопроката: коэффициенты выплат скорректируют так, чтобы стимулировать компании активнее размещать велосипеды за пределами исторического центра — на окраинах и в спальных районах. Там выплаты будут удваиваться, тогда как в центральной части города, наоборот, снизятся вдвое.
ЧИТАЙТЕ ПО ТЕМЕ :
.jpg)
