Едете на отдых и везете велосипед? Табличка спасёт от штрафа в пять тысяч
1 июля 2026
18:00
Большинство чешских водителей воспринимают велосипедный багажник на фаркопе как абсолютно стандартный аксессуар, с которым можно без проблем колесить по всей Европе. Между тем пересечение границы ряда популярных у чехов стран превращает привычное снаряжение в повод для серьёзного штрафа.
Реклама
Сотни тысяч чехов ежегодно отправляются в зарубежный отпуск на автомобиле, и многие берут с собой велосипеды. Крепления на фаркоп или на пятую дверь значительно упрощают перевозку: не нужно карабкаться на крышу, достаточно зафиксировать держатель, перенести задний номерной знак на багажник и разместить велосипеды. В Чехии, а также у ближайших соседей — Словакии, Австрии, Германии и Польши — такой способ перевозки полностью законен и никаких санкций не влечёт.
Однако стоит въехать в Италию, правила меняются. Перевозка велосипедов на фаркопном держателе там разрешена, но любой груз, выступающий за габариты автомобиля сзади, обязан быть обозначен предупреждающим знаком. Это требование действует даже в том случае, если багажник оснащён дублирующим номерным знаком и собственными фонарями. Если груз выходит за ширину машины с обеих сторон, знаков должно быть два — по одному на каждом краю. Итальянский закон допускает боковой выступ не более 30 сантиметров с каждой стороны. Езда без предупреждающего обозначения грозит штрафом от 87 евро (около 2200 крон), а инспектор вправе запретить дальнейшее движение.
Нужный знак — сертифицированная алюминиевая табличка размером 50×50 сантиметров с пятью красными и четырьмя белыми диагональными полосами. Приобрести её можно на итальянских заправках и в магазинах. Дешёвые пластиковые копии итальянская полиция не признаёт.
Схожие требования действуют в Испании и Португалии, однако там знак выглядит иначе: три красных и три белых полосы. При этом финансовые санкции на Пиренейском полуострове значительно суровее. В Испании штраф начинается от 200 евро (около 5000 крон), в Португалии — от 120 евро (около 3000 крон).
Отдельную ловушку для чешских водителей представляют шины. В Чехии зимняя резина в соответствующий сезон обязательна при наличии снега или льда на дороге, а при достаточном протекторе её можно использовать и летом. В Италии всё наоборот: летние шины разрешены круглый год, тогда как зимние допускаются только в период с 15 ноября по 15 апреля. Из-за загруженности шиномонтажей закон формально терпит зимнюю резину до 15 мая, но после этой даты за её использование грозят весьма ощутимые санкции. Если скоростной индекс зимних шин ниже указанного в техническом паспорте автомобиля, штраф может составить от 422 до 1695 евро — то есть от 10 500 до 42 300 крон, — а инспектор вправе изъять техпаспорт и обязать владельца пройти технический осмотр.
Всесезонные шины при поездке в Италию не создают проблем при условии, что их скоростной индекс не ниже предписанного документацией к автомобилю.
Однако стоит въехать в Италию, правила меняются. Перевозка велосипедов на фаркопном держателе там разрешена, но любой груз, выступающий за габариты автомобиля сзади, обязан быть обозначен предупреждающим знаком. Это требование действует даже в том случае, если багажник оснащён дублирующим номерным знаком и собственными фонарями. Если груз выходит за ширину машины с обеих сторон, знаков должно быть два — по одному на каждом краю. Итальянский закон допускает боковой выступ не более 30 сантиметров с каждой стороны. Езда без предупреждающего обозначения грозит штрафом от 87 евро (около 2200 крон), а инспектор вправе запретить дальнейшее движение.
Нужный знак — сертифицированная алюминиевая табличка размером 50×50 сантиметров с пятью красными и четырьмя белыми диагональными полосами. Приобрести её можно на итальянских заправках и в магазинах. Дешёвые пластиковые копии итальянская полиция не признаёт.
Схожие требования действуют в Испании и Португалии, однако там знак выглядит иначе: три красных и три белых полосы. При этом финансовые санкции на Пиренейском полуострове значительно суровее. В Испании штраф начинается от 200 евро (около 5000 крон), в Португалии — от 120 евро (около 3000 крон).
Отдельную ловушку для чешских водителей представляют шины. В Чехии зимняя резина в соответствующий сезон обязательна при наличии снега или льда на дороге, а при достаточном протекторе её можно использовать и летом. В Италии всё наоборот: летние шины разрешены круглый год, тогда как зимние допускаются только в период с 15 ноября по 15 апреля. Из-за загруженности шиномонтажей закон формально терпит зимнюю резину до 15 мая, но после этой даты за её использование грозят весьма ощутимые санкции. Если скоростной индекс зимних шин ниже указанного в техническом паспорте автомобиля, штраф может составить от 422 до 1695 евро — то есть от 10 500 до 42 300 крон, — а инспектор вправе изъять техпаспорт и обязать владельца пройти технический осмотр.
Всесезонные шины при поездке в Италию не создают проблем при условии, что их скоростной индекс не ниже предписанного документацией к автомобилю.
ЧИТАЙТЕ ПО ТЕМЕ :
