Даже убежденный оптимист, гуляя по Нусельскому мосту, почувствует какую-то тревогу. Отсюда прекрасная панорама чешской столицы видится иначе, через мелкие квадратики серой решетки. А сам мост как-то отчужденно расположился над уютной долиной.
Изначально мост носил имя президента Клемента Готвальда. После революции объекту дали новое название — Нусельский мост, в честь долины, над которой он расположен. Сооружение было торжественно открыто 22 февраля 1973 года. За все годы существования объекта, по разным данным, более 300 человек покончили жизнь самоубийством, прыгнув с моста.
Самый первый проект моста был представлен в 1903 году. По задумке архитектора и инженера Ярослава Марианко, мост предполагалось построить исключительно из стали. В 20-е годы прошлого века инженер Станислав Бехине настаивал на том, чтобы конструкция моста была железобетонной.
В итоге руководство строительством поручили чешским инженерам: Михалеку, Губичке и Кобре. Согласно их проекту в 1965 году началось возведение моста из особого вида бетона. Стоит отметить, что по подобной технологии во всем мире было построено лишь восемь мостов. На данный момент из восьми «братьев» сохранился только один – Нусельский.
С самого начала строительства моста вокруг него множились легенды и слухи.
Нусельский мост – основная магистраль, соединяющая несколько городских районов, – часто становился свидетелем трагических случаев. Люди, желая прервать свою жизнь, бросались с 40-метрового моста в долину.
Одна из многих легенд, связанных с мостом, гласит, что во время строительства части линии С столичного метро, которая проходит под Нусельским мостом, бригада рабочих попала в ловушку и была замурована между бетонными перекрытиями. Говорят, что до сих пор по ночам можно услышать крики и мольбы о помощи, души рабочих так и не нашли покой. Большинство людей считает, что это всего лишь причудливая страшная сказка… Согласно другой легенде, во времена коммунистического режима мост стал любимым местом так называемой «золотой молодежи» – детей из семей крупных партийных чиновников. Пока родители находились на заседаниях в конгресс-центре неподалеку от моста, детки коротали время за жуткой забавой. Они подбегали к ничего не подозревавшим беззащитным прохожим и скидывали их вниз.
В 1990 году к перилам, высота которых составляла один метр, добавили сетку высотой в полтора метра, но это не помогло. Мост манил людей, желающих свести счеты с жизнью. В 1996–1997 годах на Нусельском мосту возвели новый забор со специальными петлями. Этот барьер выглядел надежно. На его строительство потратили более 15 миллионов крон, но он не стал препятствием для самоубийц.
В 2003 году мост оборудовали дополнительными заграждениями и решетками. Но снова безуспешно. В 2006–2007 годах заграждения были дополнены специальными металлическими листами. Эту конструкцию испытал альпинист-профессионал. Десять раз он пытался взобраться на нее. Альпинист не смог преодолеть ограждения, но самоубийства тут до сих пор случаются.
Нусельский аэродром
Некоторые уверяют, что во время строительства моста было решено, что в кризисных ситуациях сооружение могло бы служить площадкой для посадки и взлета истребителей. Ангар якобы находился (а может быть, находится и до сих пор) под станцией метро I.P. Pavlova. Согласно другой версии, секретная база находилась на Летне и была связана с комплексом подземных помещений в том месте, где стоял памятник Сталину. Считается, что во время строительства станции метро I.P. Pavlova была построена секретная больница и очередная военная база. Туда якобы ведут многочисленные тоннели метро. Насколько правдива легенда о нусельской взлетно-посадочной полосе – неизвестно. Но существует факт, подтверждающий эти догадки. В первые годы функционирования моста на нем не было ни единого фонаря. Освещалось пространство специальными лампами, вмонтированными в перила. Это делало мост похожим на аэродром.
Для того чтобы построить пять стометровых колонн-«лап» Нусельского моста, снесли 17 исторических зданий.
Заработало новое приложение «Портал гражданина» (Portál občana). Теперь за несколько секунд вы можете получить информацию, ради которой в противном случае пришлось бы брать отгул на полдня.
Крайней степенью ожирения страдают 150 000 человек в Чешской Республике. Они часто нуждаются в медицинской помощи, но при большом весе, превышающем 200 килограммов, большинство стандартных операций...
Теперь вы сможете узнать об окончании срока действия водительского удостоверения и подать заявление на получение нового прямо с мобильного телефона. Это станет возможным благодаря новому приложению...
Это должен был быть самый счастливый день в их жизни. Но их сын родился практически без признаков жизни и умер через несколько часов. Больница утверждает, что медицинский персонал не совершал...
Адвокату Гане Суковой грозит до восьми лет тюрьмы. Полиция до сих пор не знает, где оказались деньги клиентов. Депутаты обещают, что деньги будут лучше защищены. Адвокаты больше не смогут...
За 20 лет после вступления в Европейский союз (ЕС) Чешская Республика не смогла догнать среднеевропейский уровень здоровья. Смертность от предотвратимых причин в Чехии на четверть выше, чем в...
Расходы Главной медицинской страховой компании (VZP) на лечение людей с диабетом за пять лет выросли почти на 2 миллиарда крон, в прошлом году было потрачено 9,8 миллиарда. Каждый десятый...
Чехи выпивают до 170 литров алкогольных напитков на душу населения в год, что составляет около 14 литров чистого спирта. По этому показателю Чехия по-прежнему занимает первое место в мире....
Участник антиправительственных протестов Якуб Ясек заключил соглашение о признании вины по делу, в рамках которого он пришел на демонстрацию с нашивкой с буквой «Z» и логотипом российской группы...
Сезон пыльцы — это кошмар для всех аллергиков. Но еще хуже то, что если записаться на прием к врачу сейчас, то часто оказывается, что попасть на прием можно только летом. Невыносимо долгое время...
Свежий опрос Reuters показывает, что чешская крона может стать единственной валютой в Центральной Европе, которая укрепится в ближайшие 12 месяцев. Другие валюты либо не имеют возможности для...
Система, которая объединит информацию об ограничениях, реконструкции дорог, тротуаров и ремонте коммуникаций, появится в Праге к концу этого года. Цель — координация всех проектов.
