В Европе хотят проводить технический осмотр автомобилей каждый год

Европейская комиссия собирается ввести ежегодный технический осмотр автомобилей. Это распоряжение относится также к мотоциклам и скутерам.

Если этот проект будет утвержден, то водители автомобилей, с момента выпуска которых прошло больше шести лет, должны будут ездить на СТО каждый год вместо современного двухлетнего интервала. Эту информацию подтвердила евродепутат Ольга Сегналова (Olga Sehnalová), которая является пресс-секретарем Европейского парламента по данным вопросам. Сама Сегналова отрицательно относится к проекту.

«В такой ситуации, когда люди считают каждую крону, думаю, что это стало бы излишним затруднением для общества. Тем более, самыми главными проблемами на дорогах в настоящее время остаются алкоголь, скорость, ремни безопасности и др.», – прокомментировала она.

Проект в июле этого года представил европейский комиссар по транспорту Сиим Каллас (Siim Kallas). По его предложению, он должен вступить в силу с 2016 года.

По словам депутата Сегналовой, существует только один субъект, который бы получил прибыль на ужесточении контроля, и это сами СТО.

По проекту, автомобиль должен пройти первый технический контроль после четырех лет эксплуатации, затем – через два года, а после этого – каждый год.

Сегналова уверена, что под давлением членских стран Евросоюза из Центральной и Восточной Европы это новшество, наконец, будет забраковано. К данному предложению летом этого года уже сдержано отнеслось и чешское Министерство транспорта.

Сторонники нового правила аргументируют свое отношение статистикой, согласно которой из-за технических дефектов в авариях на территории Евросоюза каждый год погибает две тысячи человек. Каллас заявил, что технические недостатки являются причиной шести процентов всех серьезных автомобильных аварий. По мнению Комиссии, именно после шести лет эксплуатации машин возрастает количество аварий из-за их неудовлетворительного состояния.

Согласно статистике чешского президиума полиции, за десять месяцев прошлого года техническими недостатками можно объяснить 404 аварии, в которых не погиб ни один человек. Это составляет всего 0,6 процента из общего количества в 67.163 аварии, зарегистрированных полицией.

Парадоксально то, что именно чешский автомобильный парк, в котором средний возраст машин составляет более 14 лет, критикуется за плохое техническое состояние. Обязательный технический контроль, по данным Чешского телевидения, должны были бы проходить каждый год больше 75% всех чешских автомобилей.

Новая норма предполагает также и обязательное сообщение во время контроля количества проеханных километров. Это должно предотвратить скручивание тахометров, с которым Чехия неуспешно борется уже несколько лет.