Прага готовится к строительству метро линии D по экономному варианту
Пражские власти продолжают приготовления к строительству новой трассы метро D. В отличие от первоначальных планов, метро будет технологически похоже на существующие линии. Благодаря этому его строительство и эксплуатация обойдутся городскому бюджету на несколько миллиардов крон дешевле. Такое решение принял городской совет Праги.
Согласно новым планам, в Праге собираются выстроить сразу восьмикилометровый отрезок от станции «Панкрац» до станции «Депо Писнице». Пока неясно, будет ли на «Панкрац» построена переходная станция или самостоятельная трасса. Если строительство пойдет по последнему варианту, то новая линия станет продолжением линии С. Окончательное решение городской совет должен принять в следующем году. От этого будут зависеть и расходы на стройку отрезка, которые могут составить от 24,69 до 28, 98 млрд крон. Прага надеется на то, что получит от Евросоюза средства на финансирование строительства.
Проект метро D уже задокументирован, в начале ноября его положительно оценили в процессе исследования влияния строительства на окружающую среду. Подготовка проекта обошлась в 465 миллионов крон. Разработками занималась компания Metroprojekt, инженерный контроль осуществляла фирма «Инжиниринг транспортного строительства» (IDS).
По предположениям компании Metroprojekt, строительные работы могут начаться в 2015 году. На дальнейшие приготовления Прага в следующем году должна выдать 193 миллиона крон, однако в принятом бюджете на 2013 год на эти цели не было выделено никаких средств.
В будущем рассматривается и этап строительства отрезка между площадью Мира и станцией «Панкрац». Протяженность новой линии метро D должна составить более 10 километров. Метро будет обслуживать несколько микрорайонов (области Крч, Лготки, Либуше, Нове-Дворы, Писнице и др.). Трасса D должна будет уменьшить нагрузку на линию C.
В настоящее время в Праге продолжают строительство метро линии А от станции Дейвицкой до больницы «Мотол». Отрезок должен быть готов в 2014 году.
