Тоннель «Бланка» все еще закрыт, но внутри постоянно горит свет
26 января 2015
13:48
4412
В пражском тоннеле «Бланка», все еще закрытом для автолюбителей, постоянно горит свет. Журналисты попытались выяснить, во сколько обходится городу непрерывно работающее освещение. Городские чиновники ответственность за долгострой с себя снимают, пишет Česká Televize.
В пражском тоннеле «Бланка», все еще закрытом для автолюбителей, постоянно горит свет. Журналисты попытались выяснить, во сколько обходится городу непрерывно работающее освещение. Городские чиновники ответственность за долгострой с себя снимают, пишет Česká Televize.
По информации застройщика, уже месяц в тоннеле проводится тестирование внутренних систем. Насколько интенсивно идут работы – неизвестно, но свет внутри не перестает гореть ни днем, ни ночью. Освещением в «Бланке» занимается компания Metrostav. «Счет за электричество потом будет оплачивать столица, из городской казны. О текущих расходах и их оптимизации власти особо не заботятся», – сообщают журналисты.
Ответственность за непрерывную работу осветительных приборов ложится на одного из партнеров по строительству – фирму Inženýring dopravních staveb (IDS). Именно там впоследствии планируется искать ответы на все возникшие вопросы. По словам представителя IDS Павла Кочиша, на данный момент вопрос экономии решается на месте самими исполнителями работ. Во сколько именно обойдется городу электроэнергия, выяснить так и не удалось.
По словам пресс-секретаря Metrostav Франтишка Полака, свет в тоннеле горит из-за непрекращающихся работ. Экономить на освещении означало бы подвергать рабочих риску, добавил он.
По информации застройщика, уже месяц в тоннеле проводится тестирование внутренних систем. Насколько интенсивно идут работы – неизвестно, но свет внутри не перестает гореть ни днем, ни ночью. Освещением в «Бланке» занимается компания Metrostav. «Счет за электричество потом будет оплачивать столица, из городской казны. О текущих расходах и их оптимизации власти особо не заботятся», – сообщают журналисты.
Ответственность за непрерывную работу осветительных приборов ложится на одного из партнеров по строительству – фирму Inženýring dopravních staveb (IDS). Именно там впоследствии планируется искать ответы на все возникшие вопросы. По словам представителя IDS Павла Кочиша, на данный момент вопрос экономии решается на месте самими исполнителями работ. Во сколько именно обойдется городу электроэнергия, выяснить так и не удалось.
По словам пресс-секретаря Metrostav Франтишка Полака, свет в тоннеле горит из-за непрекращающихся работ. Экономить на освещении означало бы подвергать рабочих риску, добавил он.
ЧИТАЙТЕ ПО ТЕМЕ :
.jpg)
