Полёты по Европе могут стать заметно дороже
27 октября 2026
12:00
Европейские авиабилеты в 2027 году могут подорожать на 10–20%. Об этом на пресс-конференции в Брюсселе заявил глава Ryanair Майкл О’Лири. По информации агентства Reuters, он ожидает давления со стороны дорогого топлива и ограниченного предложения мест. Главной проблемой руководитель авиакомпании называет ослабление защиты перевозчиков от высоких цен на авиатопливо с апреля следующего года. Сократить число рейсов, по его мнению, могут также банкротства и поглощения авиакомпаний.
Реклама
Разницу между нынешним и будущим сезоном показывают официальные финансовые документы Ryanair. В июльском отчёте, поданном в Комиссию по ценным бумагам и биржам США, компания сообщила, что до марта 2027 года застраховала по цене около 67 долларов за баррель 80% расходов на топливо. На следующий финансовый год на момент публикации отчёта было закрыто лишь 15% потребления, примерно по 85 долларов за баррель. Хеджирование позволяет заранее зафиксировать цену на часть будущего объёма топлива и смягчить влияние рыночных колебаний.
Дорогое топливо уже отразилось на финансах компании. За квартал, завершившийся в июне, чистая прибыль Ryanair упала на 34% в годовом выражении и составила 538 миллионов евро. При этом, по данным авиакомпании, стоимость незахеджированной части топлива выросла более чем вдвое.
Средние цены на билеты перевозчика за тот же период, напротив, снизились на 6% по сравнению с прошлым годом. Это значит, что рост расходов не обязательно сразу и в полном объёме отразится на стоимости билетов для пассажиров.
Помимо топлива, на решения авиакомпаний влияют налоги и аэропортовые сборы. Ryanair в отдельном сообщении объявил, что в урезанное зимнее расписание для Бельгии вошла отмена 20 маршрутов и сокращение предложения на 1,1 миллиона мест. Компания объясняет это повышением бельгийского авиационного налога с двух евро в январе 2025 года до семи евро с января 2027 года. По словам перевозчика, освободившиеся мощности перенаправляются в более дешёвые европейские страны.
Дорогое топливо уже отразилось на финансах компании. За квартал, завершившийся в июне, чистая прибыль Ryanair упала на 34% в годовом выражении и составила 538 миллионов евро. При этом, по данным авиакомпании, стоимость незахеджированной части топлива выросла более чем вдвое.
Средние цены на билеты перевозчика за тот же период, напротив, снизились на 6% по сравнению с прошлым годом. Это значит, что рост расходов не обязательно сразу и в полном объёме отразится на стоимости билетов для пассажиров.
Помимо топлива, на решения авиакомпаний влияют налоги и аэропортовые сборы. Ryanair в отдельном сообщении объявил, что в урезанное зимнее расписание для Бельгии вошла отмена 20 маршрутов и сокращение предложения на 1,1 миллиона мест. Компания объясняет это повышением бельгийского авиационного налога с двух евро в январе 2025 года до семи евро с января 2027 года. По словам перевозчика, освободившиеся мощности перенаправляются в более дешёвые европейские страны.
ЧИТАЙТЕ ПО ТЕМЕ :
