Производство Škoda Auto в Квасинах остановилось. Автопроизводитель теряет миллиард крон в день
11 сентября 2023
21:00
4171
В понедельник, 11 сентября, Škoda Auto остановила производство на своем заводе в Квасинах (Рыхновский район) как минимум на неделю из-за нехватки деталей, импортируемых поставщиком из Словении, чье производство было разрушено наводнением. Вероятно, нехватка комплектующих скажется и на работе завода в Млада-Болеславе.
«Первоначально речь шла о годичной остановке производства в Словении, но теперь она может продлиться только до октября», - сказал Эрих Хандл, главный редактор журнала Automakers, в интервью Чешскому радио Plus.
– Каких деталей на самом деле не хватает автопроизводителям?
– Это кольца для стартеров и для рулевых механизмов. Они выпускались словенским заводом JSL до того, как на него обрушилось наводнение.
– Сложно ли заменить поставщиков? Придется ждать, пока закончится простой?
– Это довольно сложный вопрос. Хотя это небольшая и простая деталь, она производится всего на нескольких заводах в Европе, которые перегружены заказами. Придется пройти через перекалибровку, заказ, утверждение новых деталей... Проще подождать, пока возобновится производство в Словении.
– Можно ли оценить, когда автозавод снова заработает в полную силу? Может ли производство в Квасинах быть закрыто более чем на неделю?
– В августе на завод в Словении обрушилось наводнение, и появились разговоры о том, что производство будет остановлено на год. Теперь, судя по всему, завод возобновит работу к октябрю. Таким образом, речь может идти о месячной остановке.
– Автопроизводитель не стал уточнять, какие именно модели затронуты проблемой с комплектующими. Есть ли у вас предположения, какие модели могут быть затронуты?
– В первую очередь речь идет о производстве в Квасинах, где выпускаются модели Karoq и Kamiq. Похоже, что остановка также затронет завод в Млада-Болеславе, где производятся все остальные модели, такие как Fabia и Octavia.
– Можно ли оценить, сколько автомобилей не будет выпущено из-за остановки производства?
– Škoda не хотела говорить, но оценить можно. Если Квасины производят 300 000 автомобилей в год, то это означает потерю 1 000 автомобилей в день.
– Какой ущерб может быть нанесен таким образом автомобильной компании?
– Давайте посчитаем: при нынешних ценах на автомобили это около одного миллиарда крон в день.
– Это совсем немаленькие деньги. Что это означает для автопроизводителя? И есть ли риск увольнений в связи с приостановкой производства?
– Я думаю, что нет. Если остановка продлится всего неделю или две, то автопроизводитель точно не будет избавляться от сотрудников, которых через 14 дней будет сложно найти снова.
– Как вы думаете, скажется ли остановка производства на покупателях? Придется ли им дольше ждать автомобилей?
– Для моделей, о которых мы говорили, существует риск увеличения сроков поставки в дилерские центры. До остановки производства они уже были достаточно длительными, для некоторых моделей даже несколько месяцев. Так что мы можем вернуться к более длительным срокам поставки.
– Будут ли эти сроки существенно увеличены?
– После кризиса микросхем, последовавшего за пандемией, некоторые модели люди ждали более года. Поэтому, если время простоя, связанного с отключением в Словении, будет превышать 14 дней, мы можем вернуться к месячным срокам поставки.
Следите за новостями Чехии в соцсетях:
— Telegram
— Facebook
ЧИТАЙТЕ ПО ТЕМЕ :
.jpg)
