Судьба пражских проездных
16 июня 2014
09:53
8052
Пражский городской проект Opencard, в который городской бюджет вложил около 1,2 миллиарда крон, близится к финалу, так и не реализовав поставленных целей. Как городские службы справятся с введением новой карточки, какой она будет и какие выгоды принесет — эти вопросы именно сейчас бурно обсуждаются в кабинетах столичного магистрата.
Как и многие крупные амбициозные проекты, введение и эксплуатация Opencard обросли рядом коррупционных скандалов. 6 мая городские власти приняли окончательное решение не выкупать у компании eMoneyServices (EMS) лицензию на Opencard и объявить тендер на новую карту. До тех пор EMS продолжит обслуживать свой проект, как и раньше. Об этом сообщил сайт ihned.cz со ссылкой на информационное агентство ČTK.
В июне 2013 года в пражском магистрате сменилось руководство и городской совет перешел из рук партии ODS в руки TOP 09. Мэра Павла Бэма тогда сменил представитель «партии Шварценберга» Томаш Гудечек, сразу позиционировавший себя как борца с коррупцией. Новый мэр рьяно бросился искать потерянные бюджетные миллионы и, разумеется, отыскал «дыру» в связи с обслуживанием так называемой «Карты пражанина» — Opencard.
Идея создания такой карты возникла в 2005 году по инициативе и при активной поддержке тогдашнего мэра Павла Бэма. В общих чертах, предполагалось перевести большую часть административной деятельности города в электронную форму и, тем самым, повысить качество и скорость обслуживания пражан. В рамках стратегии ePraha возникла «Карта пражанина», которая должна была выполнять десятки функций и сэкономить огромное количество общественных средств. С тех пор прошли годы, но большинством пражан бордовые карточки используются исключительно в качестве проездного билета на общественный транспорт. Иногда по нему полагается небольшая скидка на билет в музей или зоопарк. Таким образом, город получил вместо экономии очередную бессмысленную финансовую утечку.
Долгое время новое столичное руководство пыталось выкупить лицензию на Opencard. Ее владелец, компания Haguess, со временем сменившая название на eMoneyServices, получила при полной поддержке Бэма сверхвыгодный контракт и решила не сдаваться без боя. Точная сумма, официально запрошенная EMS, не разглашается, но по информации, полученной окольными путями, речь идет о примерно 300—400 миллионах крон.
«Дело Opencard» стало одним из самых громких коррупционных скандалов в Чехии. В феврале Городской суд в Праге вынес решение по делу пяти чиновников пражского магистрата, присудив им условно от одного до трех лет лишения свободы за содействие компании Haguess в получении контрактов на «Карту пражанина». А в настоящее время полиция подала в прокуратуру обвинение еще на десять чиновников, как из бывшего состава городской администрации, так и из настоящего, включая действующего мэра Павла Гудечека и его предшественника Богуслава Свободы. Нынешнее пражское руководство обвиняется в том, что два года назад продлило договор с фирмой Haguess уже в процессе коррупционного скандала без объявления тендера. Чиновники оправдываются: лицензионное соглашение, принятое предшественниками, не оставило им выбора.
А пока органы правопорядка и чиновники пытаются навести порядок в городских финансах, вопрос о том, что придет на смену Opencard, остается открытым. Новая «Карта пражанина»? Нужна ли она вообще? Вернут старые добрые бумажные проездные? В последних тоже нет ничего дурного: ими пражане пользовались многие годы до появления электронных карт. Классические удостоверения с фотографией, к которым прилагаются купоны, и поныне используются на «внешних» пригородных маршрутах системы Пражской объединенной транспортной компании. Ими же пользуются, и не жалуются, в прогрессивной Швейцарии и не менее прогрессивной соседней Германии.
В Лондоне в качестве проездного в общественном транспорте используют Oystercard — карту, действующую по абсолютно аналогичному принципу, что и Opencard, когда на электронный чип записываются приобретенные проездные билеты. Тот же принцип лежит в основе, к примеру, либерецкой Opuscard и моравско-силезской ODIS.
Такие карты действуют оффлайн. Но прогресс не стоит на месте, и электронные сети постепенно проникают во все сферы нашей жизни, поэтому в разных концах мира вводятся электронные онлайн-карты, сами по себе не несущие информации и действующие как идентификатор. Пассажир при входе в транспортное средство должен приложить карту к специальному устройству, которое списывает с его счета деньги. Это может быть обыкновенный банковский счет, может быть специальный.
В частности, в Лондоне эта система должна сменить в ближайшее время Oystercard: в течение дня поездки суммируются, и если их общая стоимость превышает стоимость дневной поездки по проездному, со счета списывается стоимость одного дня по тарифу проездного билета. Для города эта система имеет одну большую выгоду: если карта, по сути, используется только как проездной, то в ее роли вполне могут выступать обыкновенные бесконтактные платежные карточки, которые сейчас выдают в каждом банке, а городской бюджет, в итоге, экономит на введении и эксплуатации специальной карты. В случае Праги, такую же функцию могла бы выполнять и действующая Opencard, и мобильные телефоны (смартфоны), потребовалась бы лишь некоторая реновация системы оплаты и контроля. Что же нас ожидает: шаг в будущее или возврат в прошлое? Скоро узнаем.
|
ВРЕЗКА
Общественный транспорт в Праге: даты и цифры
1829 Начало регулярных пассажирских перевозок омнибусом.
23.9.1875 Начало движения первого трамвая на конной тяге по маршруту Национальный театр — Карлин.
18.7.1891 На Летне, благодаря электротехнику Франтишеку Кржижеку, начал ходить первый чешский электрический трамвай.
1.9.1897 Начало деятельности Электрических предприятий королевского города Праги, постепенно объединивших всю сеть общественного транспорта. В 1898 году этим концерном была выкуплена линия конного трамвая и начата ее электрификация.
5.8.1907 Приобретением частной трамвайной линии Либень — Высочаны завершилась монополизация Электрическими предприятиями системы пражского трамвайного сообщения.
7.3.1908 Начало регулярного сообщения на первом в Чехии автобусном маршруте (Малостранская площадь — Погоржелец).
29.8.1936 Начал работу первый троллейбусный маршрут в районах Стржешовице и Дейвице. Троллейбусы в Праге ходили до 1972 года.
9.5.1974 Из депо на линию С по маршруту Sokolovská (сейчас Florenc) — Kačerov выехали первые поезда метро.
1992 Возникновение Пражской объединенной автотранспортной сети, объединившей столичные маршруты с пригородными. Постепенно в сеть были включены и железнодорожные маршруты.
|
Автор: Леонид Ильяшевский
Комментарии:
Пока никто не комментировал, будьте первым
Добавить комментарий
ЧИТАЙТЕ ПО ТЕМЕ :
В выходные полиция задержала в Ватикане священника из Чехии за то, что он пронес в своей сумке пневматический пистолет, два ножа и отвертку. По данным агентства ANSA, священник оправдывался тем,...
Россия ускоряет разработку и запускает производство ракет средней и малой дальности, ранее запрещенных Договором о РСМД, сообщает Meduza со ссылкой на заявление МИД РФ. Договор о ликвидации ракет...
Назначение нового посла в России советники президента Петра Павела Петр Коларж, Михал Жантовский и Томаш Петршичек считают нецелесообразным. По их мнению, посол должен быть выбран после войны в...
Действующее законодательство не выстояло против решения Конституционного суда (КС), который отменил два спорных положения. Требование операции и кастрации для официальной смены пола противоречит...
Мотоциклисты из Night Wolves MC Europe, ответвления российского мотоклуба «Ночные волки», прибыли 6 мая на пражское Ольшанское кладбище. «Путин — убийца», — приветствовали их люди с флагами...
Президент Аргентины Хавьер Милей посетит Чехию в середине июня, получит ежегодную награду Либерального института и выступит с лекцией в Праге 18 июня.
Министр иностранных дел Ян Липавский вызвал в понедельник в Чернинский дворец посла России в Чехии Александра Змеевского. Причина — кибератаки на чешские учреждения и критически важную...
Компания «Газпром экспорт» обратилась в российский арбитражный суд с просьбой запретить чешской энергетической группе ČEZ продолжать разбирательство в международном арбитражном суде в Женеве. Об...
Часть автомагистрали D1 находится под водой из-за сильных дождей и грозы в Чехии. Одна полоса движения из-за затопления непригодна для движения транспорта — между 56-м и 57-м километрами возле...
Большая трагедия произошла несколько дней назад в Краварже (район Опавы). Пятилетняя девочка вдохнула кусочек сосиски в рогалике во время перерыва в цирковом представлении. Несмотря на быструю...
Мартина Беднаржова, бывшая учительница чешского языка, которая на уроках говорила ученикам, что войны в Украине не было, в понедельник была окончательно оправдана апелляционной палатой Пражского...
Медиаплатформа «Голос Европы» будет включена в готовящийся 14-й пакет санкций ЕС против России. Об этом заявила сегодня вице-президент Европейской комиссии Вера Йоурова в программе Чешского...
Полиция установила личности двух граждан Чехии, которые размахивали флагом со свастикой во время «Конвоя свободы» в Пльзене. Они подозреваются в преступлении, связанном с выражением симпатии к...
Россия начала подготовку к военным учениям, которые пройдут в Южном военном округе и будут включать в себя подготовку к развертыванию и применению тактического ядерного оружия. Об этом сообщило...
Еще одна встреча правительств Чехии и Украины может состояться до конца этого года, сообщил премьер-министр Петр Фиала (ODS). Последняя встреча состоялась в Киеве в конце октября 2022 года. Чехия...
