Из Чехии в Украину уезжает больше людей, чем приезжает
Чтобы попасть в Украину, у людей без автомобиля есть два варианта: автобус или поезд. Самолеты из Чехии не летают по соображениям безопасности.
«Сейчас заполняемость составляет примерно 85%», — описывает ситуацию представитель Leo Express Эмиль Седларжик. По его словам, стандартная заполняемость этих поездов до войны составляла 50%.
Высок интерес и к автобусам. «В настоящее время связь в обоих направлениях налажена, автобусы заполнены в среднем на 80–90%», — подтверждает представитель Flixbus Томаш Беранек.
Если после начала вторжения подавляющее большинство пассажиров из Украины направлялось на запад, то сейчас соотношение выровнялось, и из Чехии в Украину едет даже больше людей. «Во время гуманитарного сообщения подавляющее большинство пассажиров ехали в направлении из Украины в Чехию. С июня ситуация одинакова в обоих направлениях», — говорит Якуб Свобода, исполнительный директор RegioJet.
Осложнения на пути
В настоящее время люди в основном путешествуют, чтобы навестить семью или по работе. Чтобы попасть из Праги во Львов на автобусе, придется заплатить от 1200 до 2200 крон, и путь займет от 16 до 22 часов в зависимости от стыковки.
Путешествие на поезде дешевле, и можно выбрать спальный вагон, но придется рассчитывать на более долгий путь с пересадкой. Она необходима из-за другой ширины колеи.
«В Украине другая ширина колеи, 1520 мм вместо 1435 мм. На прямых поездах, например до Киева, нужно было бы использовать специальные вагоны, где можно заменить все шасси. Пересадка между „европейскими“ и украинскими поездами в настоящее время является самым быстрым и удобным способом добраться», — поясняет представитель Чешских железных дорог Петр Штаглавски.
Люди едут из Праги в Кошице, Будапешт или Пшемысль в Польше, где пересаживаются на поезда до Украины. Есть ночные поезда из Праги в Пшемысль со спальным вагонами RegioJet, остальные линии классические, с сидячими местами.
Стоимость билетов на поезд начинается от 700 крон из Праги во Львов, за спальное место пассажиры платят 999 крон. «Даже если пассажир платит одну цену и покупает один билет на весь путь, эта цена — сумма тарифов, установленных отдельными железными дорогами», — поясняет представитель Чешских железных дорог.
«До 24 февраля 2022 года все отрасли пассажирского транспорта боролись с последствиями глобальной пандемии ковида и адаптировались к новым условиям перевозки и пребывания пассажиров в стране. Из-за войны в Украине активизировались все, кто имел возможность оказывать услуги пассажирских перевозок, потому что началась массовая эвакуация украинцев в страны Европы», — рассказывает Соломия Федюк, директор по маркетингу компании «Инфобус».
Основное изменение она видит в том, что до 2019 года, то есть до пандемии, сообщение между Чехией и Украиной было сезонным. «Оно начиналось в апреле и заканчивалось в августе, зимний сезон длился с середины октября до конца января», — говорит Федюк. В настоящее время, по ее словам, сезонности нет, потому что основная цель поездок — не отдых или работа, а обеспечение безопасного места для себя и своей семьи.
Опасных ситуаций на маршруте чешские перевозчики пока не зафиксировали.
«Пока не было необходимости отменять поезда из-за военного положения. Только один состав был значительно задержан из-за сбоев в инфраструктуре, но наш поезд на пересадку из Украины ждал и в итоге доставил пассажиров в пункты назначения», — говорит директор по железнодорожным перевозкам RegioJet.
Источник: seznamzpravy.cz
