Подводные камни автострахования
20 сентября 2013
13:04
4727
![](https://420on.cz/files/representations/redirect/eyJfcmFpbHMiOnsibWVzc2FnZSI6IkJBaHBBb1VIIiwiZXhwIjpudWxsLCJwdXIiOiJibG9iX2lkIn19--9710ac56d84f2dcfd650382d78f8041c51ab016c/eyJfcmFpbHMiOnsibWVzc2FnZSI6IkJBaDdDVG9MWm05eWJXRjBPZ2wzWldKd09oUnlaWE5wZW1WZmRHOWZiR2x0YVhSYkIya0NXQUpwQXNJQk9oaGljbWxuYUhSdVpYTnpYMk52Ym5SeVlYTjBhZXc2REdOdmJuWmxjblE3Qmc9PSIsImV4cCI6bnVsbCwicHVyIjoidmFyaWF0aW9uIn19--c59b24221f2f7e7eb295af99a7a03ab5ea5d20df/underwater_stones_of_car_insurance.jpg)
Не секрет, что в последние годы деятельность Чешской канцелярии страховщиков вызывает настоящую бурю протеста у автолюбителей. Созданная в качестве учреждения, отвечающего за принудительное страхование ответственности автовладельцев за причиненный ими ущерб, в отсутствие договорного страхования, она порой по-своему трактует нормы закона.
Особенное возмущение вызывают два момента. Первый касается обстоятельств, подтверждающих факт неиспользования автомобиля, то есть когда он не эксплуатируется по назначению. Согласно закону, такой факт автовладелец обязан доказать, но не указано, каким способом. По своему усмотрению Чешская канцелярия страховщиков (ЧКС) ввела практику, согласно которой такой факт может быть подтвержден исключительно документом о снятии машины с государственного учета.
В то же время, снимать или снимать номера с автомобиля — каждый собственник вправе решать сам. Поэтому такое условие ЧКС не совсем правомерно. А что если автомобиль находится в автосервисе и, как это часто бывает благодаря чешской основательности и неспешности, продолжительность ремонта превысила период действия договорной страховки? Зачем страховать автоответственность, если машина не на ходу? Однако тут-то ЧКС и берет на заметку потенциального должника и через пару лет напомнит ему о своем существовании весьма круглой суммой штрафных начислений за принудительное страхование.
Вторым малоприятным моментом может стать факт, когда путем длительных разбирательств получено долгожданное подтверждение об окончании процесса и освобождении от долга, но через полгода начинают приходить извещения от армии чешских юристов, адвокатских канцелярий с требованием немедленно заплатить долг им, с учетом их услуг. Хорошо, если заветное подтверждение было сохранено, а если нет, то вполне можно ожидать появления на сайте ЧКС в разделе должников своей фамилии. Настоящим катализатором страстей выступает дружное сообщество судебных приставов, которые, хотя их и обвиняют во всех тяжких, ни на день не оставляют своего занятия.
По прошествии четырех разорительных лет экономического кризиса у большинства чешских должников брать особо нечего, и потому первое, на что бросают свой взгляд посланцы кредиторов — автомобиль. Вот тут и наступает час прозрения. Дело в том, многие забывают снять своего давно проржавевшего железного коня с регистрации, а потому ЧКС считает их своими должниками, исправно насчитывая все новые тысячи крон за автострахование. «Забирайте на здоровье!» — почти со злорадством предлагают его судебным приставам простые улыбчивые деревенские ребята. Однако ЧКС не сдается и создает все новые судебные прецеденты.
Один из таких автовладельцев обратился в ЧКС с заявлением, оформленным согласно чешскому закону, в форме нотариально удостоверенного признания в том, что машина более двадцати лет не эксплуатировалась и приобретена для ремонта, к которому сервисная мастерская все никак не может приступить. От своих 920 крон канцелярия никак не хотела отказываться, в результате пришлось искать правды в суде. Окружной суд Праги 3 вынес решение, что для подтверждения факта неиспользования автомобиля, исключающего обязанность страховать автоответственность, достаточно нотариально заверенного признания собственника автомобиля или свидетелей. По прогнозу специалистов, при наличии такой позиции судебных органов ЧКС ждут непростые времена.
В то же время, снимать или снимать номера с автомобиля — каждый собственник вправе решать сам. Поэтому такое условие ЧКС не совсем правомерно. А что если автомобиль находится в автосервисе и, как это часто бывает благодаря чешской основательности и неспешности, продолжительность ремонта превысила период действия договорной страховки? Зачем страховать автоответственность, если машина не на ходу? Однако тут-то ЧКС и берет на заметку потенциального должника и через пару лет напомнит ему о своем существовании весьма круглой суммой штрафных начислений за принудительное страхование.
Вторым малоприятным моментом может стать факт, когда путем длительных разбирательств получено долгожданное подтверждение об окончании процесса и освобождении от долга, но через полгода начинают приходить извещения от армии чешских юристов, адвокатских канцелярий с требованием немедленно заплатить долг им, с учетом их услуг. Хорошо, если заветное подтверждение было сохранено, а если нет, то вполне можно ожидать появления на сайте ЧКС в разделе должников своей фамилии. Настоящим катализатором страстей выступает дружное сообщество судебных приставов, которые, хотя их и обвиняют во всех тяжких, ни на день не оставляют своего занятия.
По прошествии четырех разорительных лет экономического кризиса у большинства чешских должников брать особо нечего, и потому первое, на что бросают свой взгляд посланцы кредиторов — автомобиль. Вот тут и наступает час прозрения. Дело в том, многие забывают снять своего давно проржавевшего железного коня с регистрации, а потому ЧКС считает их своими должниками, исправно насчитывая все новые тысячи крон за автострахование. «Забирайте на здоровье!» — почти со злорадством предлагают его судебным приставам простые улыбчивые деревенские ребята. Однако ЧКС не сдается и создает все новые судебные прецеденты.
Один из таких автовладельцев обратился в ЧКС с заявлением, оформленным согласно чешскому закону, в форме нотариально удостоверенного признания в том, что машина более двадцати лет не эксплуатировалась и приобретена для ремонта, к которому сервисная мастерская все никак не может приступить. От своих 920 крон канцелярия никак не хотела отказываться, в результате пришлось искать правды в суде. Окружной суд Праги 3 вынес решение, что для подтверждения факта неиспользования автомобиля, исключающего обязанность страховать автоответственность, достаточно нотариально заверенного признания собственника автомобиля или свидетелей. По прогнозу специалистов, при наличии такой позиции судебных органов ЧКС ждут непростые времена.
Но юристы ЧКС уверены в собственном превосходстве — свыше 27 тысяч судебных решений, что составляет 97 % от всех обращений канцелярии о взыскании, вынесено в ее пользу. Хотя, как утверждают специалисты, большая часть из них выносилась в отсутствие должника, что лишило его возможности представлять свои доводы «против».
Чешский омбудсмен обратился с заявлением о проверке деятельности Чешской канцелярии страховщиков, направляющей десятки тысяч требований об оплате обязательного автострахования с нарушением закона. Также ЧКС передает права на несуществующие задолженности коллекторским агентствам, которые путем давления и запугиваний вынуждают людей оплачивать несуществующие долги.
Чешская канцелярия страховщиков, в свою очередь, обвинения не признает, ссылаясь на то, что реестр должников формируется автоматически на основании сведений министерства транспорта и страховых компаний. Однако с такой позицией не согласен пресс-секретарь министерства транспорта Мартин Новак: «Если существуют какие-то нестыковки, ЧКС имеет возможность уведомить нас, а мы, в свою очередь, имеем возможность предоставить конкретную информацию».
Согласно закону, если был уплачен несуществующий долг, то Чешская канцелярия страховщиков обязана его вернуть по заявлению, на подачу которого установлен двухлетний срок. Деятельность ЧКС будет проверена Чешским национальным банком.
А пока ежегодно Чешская канцелярия страховщиков отправляет около 415 тысяч требований на сумму свыше 450 миллионов чешских крон. Однако такая статистика вовсе не должна заставлять опустить руки того, с кого требуют деньги незаконно — в 2011 году 44 тысячи людей сумели доказать свою правоту и избежать взысканий
Чешский омбудсмен обратился с заявлением о проверке деятельности Чешской канцелярии страховщиков, направляющей десятки тысяч требований об оплате обязательного автострахования с нарушением закона. Также ЧКС передает права на несуществующие задолженности коллекторским агентствам, которые путем давления и запугиваний вынуждают людей оплачивать несуществующие долги.
Чешская канцелярия страховщиков, в свою очередь, обвинения не признает, ссылаясь на то, что реестр должников формируется автоматически на основании сведений министерства транспорта и страховых компаний. Однако с такой позицией не согласен пресс-секретарь министерства транспорта Мартин Новак: «Если существуют какие-то нестыковки, ЧКС имеет возможность уведомить нас, а мы, в свою очередь, имеем возможность предоставить конкретную информацию».
Согласно закону, если был уплачен несуществующий долг, то Чешская канцелярия страховщиков обязана его вернуть по заявлению, на подачу которого установлен двухлетний срок. Деятельность ЧКС будет проверена Чешским национальным банком.
А пока ежегодно Чешская канцелярия страховщиков отправляет около 415 тысяч требований на сумму свыше 450 миллионов чешских крон. Однако такая статистика вовсе не должна заставлять опустить руки того, с кого требуют деньги незаконно — в 2011 году 44 тысячи людей сумели доказать свою правоту и избежать взысканий
Автор: Ольга Меркушова
Комментарии:
Пока никто не комментировал, будьте первым
Добавить комментарий
![](/assets/avatar-c9c82506142e9f17b7752553c49d3dc3157d8db7300f716146c2c82d7d213fcc.png)
ЧИТАЙТЕ ПО ТЕМЕ :
Сингапурский паспорт остается самым сильным в мире. Он гарантирует безвизовые поездки по 195 направлениям. Это следует из регулярно публикуемого рейтинга Henley Passport Index, составляемого...
Большое количество беженцев согласны с тем, что найти работу без контракта для украинцев проще, чем работать официально. Это показал опрос об отношении к войне беженцев из Украины, проведенный...
Директора шести начальных школ Всетина были вынуждены радикально изменить свое отношение к ученикам и к использованию ими мобильных телефонов в начальной школе по решению городской администрации. С...
В первой половине этого года Пражский аэропорт обслужил 7,18 миллиона пассажиров, что примерно на 23% больше, чем в прошлом году. Однако, несмотря на рост в годовом исчислении, аэропорт все еще не...
Некоторые из военных беженцев, находящиеся в Чехии, все еще хотят вернуться в Украину. Другие планируют остаться в Чехии в целях безопасности или экономической защиты. Кроме того, в Украине растет...
Маркета живет в большом доме с матерью и признается, что если бы мать переехала, то она, скорее всего, не смогла бы позволить себе этот дом, потому что расходы превышают ее заработок как работника...
Люди, чей автомобиль нарушил правила, будут платить 3 800 крон за эвакуацию и 500 крон за день стоянки автомобиля. Постановление с удвоением цен утверждено пражскими советниками по предложению мэра...
Правительство одобрило поправку к Гражданскому кодексу, которая упростит развод для людей, договорившихся об опеке над детьми и алиментах. Теперь супругам не придется проходить через два судебных...
Станиславе 36 лет, она живет в городе с населением в 8 000 человек в Среднечешском крае. У нее есть маленькая дочь, и в настоящее время она живет с ней одна, поскольку находится в начале...
Число молодых людей, живущих с родителями, увеличилось за последние годы, свидетельствуют данные Европейского союза. Ирландия находится в наихудшем положении из-за глубокого жилищного кризиса,...
Все больше людей предпочитают покупать не новый, а подержанный автомобиль. Павел Лоуда, крупнейший дилер автомобилей Škoda, открывает крупнейший в Чехии салон по продаже подержанных автомобилей.
От политиков мы слышим, что завершение Пражской кольцевой дороги является главным приоритетом. Однако годами ничего не происходит, и многие уже не верят в завершение строительства кольцевой дороги....
Средний возраст жизни чехов увеличивается второй год после значительного снижения в 2020 и 2021 годах, вызванного ковидом. В прошлом году средняя продолжительность жизни мужчин увеличилась с 76,15...
Спасаясь от российской агрессии, молодые люди в Чехии попадают не в среднюю школу, а на производство в качестве самой дешевой рабочей силы. Из примерно 20 000 украинских беженцев старшего школьного...
Невероятные 14 университетских степеней может перечислить рядом со своим именем Лео Салвет — юрист, экономист, теолог, социолог, переводчик и священнослужитель из Праги. По его признанию, в 20 лет...