Продать недвижимость Оформить страхование

Чего ждать от техосмотра автомобилей в Чехии в 2016 году

26 января 2016

08:21

11008

С 2016 года в Чехии вступила в силу поправка к закону о наземной коммуникации, согласно которой правила техосмотра автомобилей станут более строгими.

Главное новшество заключается в том, что машины будут с разных ракурсов фотографировать прямо на диагностических станциях. Кроме того, будут более тщательно измерять состав выхлопных газов. Так Министерство транспорта ЧР хочет противостоять мошенничеству и продаже «липовых» диагностических карт.

По фотографиям должно быть видно, что контроль проходит на конкретной станции. Поэтому диагностическим станциям пришлось закупить фотоаппараты, сканеры штрих-кодов и жесткие диски. Главная цель всего этого – доказать, что машина действительно присутствовала на станции техосмотра. Теперь на проверках каждый автомобиль фотографируют спереди и сзади, а также снимают VIN-код, тахометр и производственную наклейку. Фотографии отсылают в Центральную информационную систем, где они 5 лет хранятся в архиве.

Еще одно изменение – идентификация сотрудников станций техосмотра штрих-кодами. На каждой проверке водитель будет получать штрих-код от мастера и код записи о проведенном техосмотре. Это значит, что если осмотр начал проводить один специалист, он должен его и закончить. Для этого сотрудники будут сканировать штрих-код в начале и в конце процедуры.

Фото Jakub Stehlík, iDNES.cz

Пока новшества приносят и водителям, и техникам некоторые сложности. В основном – из-за задержек по времени. Осмотры стали проходить медленнее: согласно новым нормам, на каждый автомобиль выделяется полчаса. В результате станции стали обслуживать меньше автомобилей, из-за чего понизились и доходы. Теперь СТО думают о том, чтобы повысить стоимость осмотра.

Новый закон коснулся и сотрудников станций техосмотров. Повысились штрафы и меры наказания за недобросовестные проверки. Согласно новым правилам, за упущения мастеру могут запретить работать на СТО на 5 лет. В связи с этим специалисты стали проверять машины более тщательно. Самое главное – чтобы все изменения, проведенные в автомобиле, были зарегистрированы в технической документации.

Теперь уже на снисхождение сотрудников диагностических станций рассчитывать не придется. Поэтому проблемы могут возникнуть у владельцев грузовиков, автомобилей с тюнингом и, особенно, усовершенствованных внедорожников. Различные укрепленные бамперы, катушки и повышенные шасси могут стать причиной для отказа проводить техосмотр. Согласно источникам Idnes.cz, придраться теперь могут даже к маленькой трещине на стекле. Если раньше незначительные дефекты не вносили в техпаспорт (размер шин и колес, спортивный тюнинг, изменения в выхлопной системе и др.), то сейчас этому наступит конец. Чтобы пройти техосмотр без проблем, придется вносить абсолютно все изменения в техническую документацию.

Еще одно важное изменение касается контроля состава выхлопных газов. С 1июля 2016 года при проверке будут онлайн вести эмиссионный протокол. Для водителей это значит, что им придется обращать больше внимания на выхлопную систему, чем обычно.

С 2016 года у автомобилей, произведенных после 2002 (с протоколом EOBD) будут проверять так называемый Readiness Code – внутреннюю самодиагностику систем эмиссии. Его данные тоже будут отсылать в общую базу. Readiness Code по мере движения сам проводит тесты выхлопных газов и обозначает, насколько успешно они пройдены.

Нужно обратить внимание на то, что при подготовке машины к осмотру в автосервисе специалисты в большинстве случаев обнуляют память в системе управления, включая Readiness Code. Автомобилю нужно какое-то время, чтобы данные обновились. Если вы приедете на техосмотр сразу после автосервиса, может произойти так, что автомобиль не пройдет проверку, даже если все будет в порядке. Поэтому перед техосмотром лучше проехать несколько (а то и десятки) километров, чтобы данные Readiness Code снова появились.

Фото ceskatelevize.cz