Сравнение стоимости цен бензина в странах Евросоюза
Лето в самом разгаре и многие стремятся куда-то поехать отдохнуть, поваляться на пляже, отвлечься от текущих проблем, набраться сил и здоровья на весь следующий год. При этом всё чаще туристы отдают предпочтение путешествию на самолёте поездке на собственной машине. В связи с этим огромную роль в оценке стоимости отпуска играет цена бензина, который стоит везде по-разному.
Ежегодно несколько сотен тысяч жителей Чехии отправляются в отпуск за границу, быстрыми темпами растёт количество чешских автотуристов. Так по итогам 2014 года их число, по данным Чешского статистического управления, выросло почти на 15 процентов. В 2015 году ЧСУ ожидает сохранения тенденции роста численности путешественников из ЧР на дорогах Европы, несмотря на то, что цены топлива за рубежом выше чешских.
«На основных направлениях движения туристов горючее дороже, чем в Чехии. Например, в Германии цена почти на 8-10 крон выше, а в Италии – на 10-15 крон. Из соседних стран разве что Польша может похвастаться более дешёвым топливом – средняя цена здесь примерно на 1-2 кроны ниже, чем в ЧР», - сообщил интернет-порталу 420on.cz пресс-секретарь Центрального автомотоклуба Чехии Петр Вомачка.
По словам Вомачека, на том же уровне, что и в Чехии, находятся цены бензина и дизельного топлива в Австрии: «А потому, отправляясь, например, в Хорватию, советую запастись «чешским» или «австрийским» горючим, потому что в самой популярной стране отдыха чешских туристов стоимость топлива составляет около 37-38 крон за литр».
Свои рекомендации путешественникам высказала и аналитик компании Colosseum Эва Магдалова. «Я не рекомендую заправляться в Словакии и Германии, не говоря уж о Бельгии, Италии или Франции. Оптимальным вариантом будет залить полный бак в ЧР и взять с собой канистру с десятью литрами топлива – максимально допустимым объёмом горючего при пересечении государственных границ», - пояснила Магдалова.
Средние цены топлива в странах Евросоюза (по состоянию на 30 июля 2015 года):
Страна | Бензин 95 | Дизтопливо |
Бельгия | 41,39 | 34,78 |
Болгария | 31,97 | 32,95 |
Чехия | 32,54 | 31,80 |
Дания | 44,96 | 37,65 |
Эстония | 30,69 | 29,59 |
Финляндия | 42,92 | 37,54 |
Франция | 39,04 | 33,36 |
Хорватия | 36,50 | 34,02 |
Ирландия | 39,53 | 36,45 |
Италия | 46,44 | 42,32 |
Кипр | 35,82 | 35,38 |
Латвия | 32,68 | 30,28 |
Литва | 33,31 | 28,67 |
Люксембург | 34,56 | 29,05 |
Венгрия | 33,74 | 33,28 |
Мальта | 36,86 | 34,94 |
Германия | 40,49 | 34,04 |
Нидерланды | 46,93 | 37,70 |
Польша | 31,37 | 30,17 |
Португалия | 42,81 | 35,33 |
Австрия | 32,73 | 30,00 |
Румыния | 35,00 | 34,26 |
Греция | 43,73 | 34,34 |
Словакия | 37,40 | 33,06 |
Словения | 37,24 | 33,91 |
Испания | 35,90 | 32,71 |
Швеция | 39,69 | 37,37 |
Великобритания | 43,60 | 45,13 |
Средний уровень по ЕС | 37,81 | 34,34 |
Источник: Evropský energetický portál
Эксперты объясняют, что нынешний уровень цен топлива в странах ЕС является результатом воздействия сразу нескольких факторов. «В Чехии это, кроме налогов, стоимость североморской нефти Brent и курса доллара», - объясняет аналитик Чешского радио Марцел Шулек.
А по мнению председателя Объединения АЗС Ивана Индрачека, эффект от колебаний курса американской валюты имеет гораздо более сильный, чем других факторов. «Дешёвая нефть – лишь одна из составляющих. Гораздо важнее то, что доллар год назад стоил двадцать крон, а сейчас соотношение американца и чешской валюты составляет 24 кроны за доллар. Из-за этого и дорожает нефть, которую импортирует Чехия», - отмечает Индрачек.
В то же время аналитики не берутся предсказать дальнейшее движение стоимости цены бензина и дизельного топлива. «В то время как ещё месяц назад аналитики говорили о возможном росте стоимости «чёрного золота» в среднесрочной перспективе, то теперь они сходятся во мнении, что рынок нефти будет искать «дно». В свою очередь, доллар будет торговаться примерно на том же уровне, что и в последние несколько месяцев, а это значит, что наиболее вероятным сценарием является некоторое понижение стоимости цен топлива. Но произойдёт это вероятнее всего осенью, когда спрос на топливо пойдёт на спад», - предсказывает член кафедры экономической политики Высшей школы экономики в Праге Зденька Джонсон.