Железнодорожное сообщение до пражского аэропорта будет стоить почти 20 млрд крон
Министерство транспорта окончательно утвердило проект железнодорожного сообщения до аэропорта Праги. Перевод уже существующего сообщения на полный электрифицированный двухколейный рельсовый путь обойдется в 19,5 миллиарда крон, - сообщает Управление железных и транспортных дорог.
Рельсовый путь поведет с вокзала имени Масарика по виадуку Негрелли до Стромовки, а дальше путь продолжится через тоннель до Дейвиц. Между Дейвицами и Велеславиным путь будет частично находиться в тоннеле. Дальше маршрут продолжат до Кладно. От остановки Прага-Рузине будет отдельная ветка до аэропорта.
Этот вариант, как самое выгодное решение, представил министр транспорта Дан Тёк на встрече с премьер-министром Чехии Богуславом Соботкой и мэром Праги Адрианой Крначовой.
Против выбранного варианта выступает администрация городского района Прага 6. Представители администрации хотят, чтобы оживленный путь через Прагу 6 полностью шел в тоннеле. Однако этот вариант, по мнению Тёка, будет стоить почти на 3,5 миллиарда крон дороже.
«Мы понимаем мнение администрации района Прага 6 и хотели бы пойти ей навстречу. Однако мы должны придерживаться стратегии экономической эффективности строительства, в противном случае нам откажут в финансировании европейские фонды», - сообщил порталу e15.cz Дан Тёк.
Планируется, что в час пик по новым железнодорожным путям смогут проехать шесть поездов. Из центра города в аэропорт можно будет добраться за 27 минут, - сообщает Управление железнодорожных путей сообщения.
О модернизации железнодорожной трассы до Кладно говорят с 90-ых годов. Однако существовал и другой вариант. Поезда могли бы ездить через Смхов и Ржепы. Плюс этого варианта в том, что конечной остановкой стал бы Главный вокзал Праги.
