7 °C
Министерство транспорта окончательно утвердило проект железнодорожного сообщения до аэропорта Праги. Перевод уже существующего сообщения на полный электрифицированный двухколейный рельсовый путь обойдется в 19,5 миллиарда крон, - сообщает Управление железных и транспортных дорог.
Рельсовый путь поведет с вокзала имени Масарика по виадуку Негрелли до Стромовки, а дальше путь продолжится через тоннель до Дейвиц. Между Дейвицами и Велеславиным путь будет частично находиться в тоннеле. Дальше маршрут продолжат до Кладно. От остановки Прага-Рузине будет отдельная ветка до аэропорта.
Этот вариант, как самое выгодное решение, представил министр транспорта Дан Тёк на встрече с премьер-министром Чехии Богуславом Соботкой и мэром Праги Адрианой Крначовой.
Против выбранного варианта выступает администрация городского района Прага 6. Представители администрации хотят, чтобы оживленный путь через Прагу 6 полностью шел в тоннеле. Однако этот вариант, по мнению Тёка, будет стоить почти на 3,5 миллиарда крон дороже.
«Мы понимаем мнение администрации района Прага 6 и хотели бы пойти ей навстречу. Однако мы должны придерживаться стратегии экономической эффективности строительства, в противном случае нам откажут в финансировании европейские фонды», - сообщил порталу e15.cz Дан Тёк.
Планируется, что в час пик по новым железнодорожным путям смогут проехать шесть поездов. Из центра города в аэропорт можно будет добраться за 27 минут, - сообщает Управление железнодорожных путей сообщения.
О модернизации железнодорожной трассы до Кладно говорят с 90-ых годов. Однако существовал и другой вариант. Поезда могли бы ездить через Смхов и Ржепы. Плюс этого варианта в том, что конечной остановкой стал бы Главный вокзал Праги.
