Суд Евросоюза принял решение: теперь пассажиры смогут требовать за опоздание рейса 15 тысяч крон

Пассажиры, самолет которых прибыл на место назначения на три или больше часов позже, смогут требовать от чешских авиалиний компенсацию в размере 600 евро, или 15 тысяч крон. Это следует из решения Суда Евросоюза, который должен был пересмотреть хаотическую ситуацию с выплатами компенсаций.

Так, пассажиры смогут требовать от авиакомпаний возмещения ущерба в том случае, если опоздание возникло не из-за исключительных обстоятельств. Если рейс опоздал из-за плохой погоды или забастовки, то компенсации выплачивать не будут. Более подробные правила авиалинии представят обществу позже, когда с решением суда ознакомятся юристы.

Согласно этому решению, клиент, который попал в место назначения на три или больше часов позже, будет иметь право на такую же компенсацию, как и при отмене рейса. Европейские и чешские авиалинии должны будут выплатить от 250 до 600 евро (6250 – 15.000 крон) в зависимости от длительности полета.

На основании такого вердикта суда авиакомпании больше не смогут без повода отказывать требованиям пассажиров о финансовом возмещении. Получить компенсацию за опоздание рейса будет проще, чем сейчас, когда авиалинии часто не хотят выполнять просьбы пассажиров, ссылаясь на неоднозначное толкование правил Евросоюза. Из-за этого в судебных разбирательствах часто доходило до неприятных промедлений в вынесении решений.

Новый судебный вердикт внесет ясность и сделает принятие решений о выплате компенсаций пассажирам намного более быстрым. Требовать возмещения ущерба смогут даже те пассажиры, рейс которых опоздал до двух лет назад.

Если пассажиры встретились с такой проблемой и могут предъявить документы, подтверждающие их претензию, то они вправе вновь потребовать компенсации, если раньше им было отказано.

На практике судебный вердикт на приведет к значительным изменениям

Согласно Европейскому центру потребителей, вердикт суда, как бы он ни был хорош, не сильно изменит действующую ситуацию, так как количество рейсов, которых будет касаться выплата таких компенсаций, довольно маленькое.

Числа Евроконтроля показывают, что более чем на три часа опаздывают не больше 0,5 процента рейсов. К сожалению, не существует специальной статистики, которая бы занималась причинами таких опозданий. Больше чем в половине случаев задержки объясняются исключительными обстоятельствами.

Кроме финансовых компенсаций, в настоящее время действуют и правила «заботы», согласно которым авиакомпании должны при опоздании больше двух часов предоставить пассажирам питание, а при еще более длительных задержках – и место для проживания. Эти правила, в отличие от выплаты компенсаций, действуют и в исключительных обстоятельствах, как, например, извержение исландского вулкана, которое в 2010 году парализовало авиарейсы над Европой.