Самолет «Аэрофлота», летевший в Прагу, совершил экстренную посадку в «Шереметьево»

p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; line-height: 22.0px; font: 16.0px 'PT Sans'; color: #000000; background-color: #ffffff} p.p2 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; line-height: 22.0px; font: 16.0px 'PT Sans'; color: #000000; -webkit-text-stroke: #535353; background-color: #ffffff} p.p3 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; line-height: 14.0px; font: 16.0px 'PT Sans'; color: #000000; -webkit-text-stroke: #535353; background-color: #ffffff; min-height: 20.0px} p.p4 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; line-height: 14.0px; font: 16.0px 'PT Sans'; color: #000000; -webkit-text-stroke: #535353; background-color: #ffffff} span.s1 {font-kerning: none} span.s2 {font-kerning: none; -webkit-text-stroke: 0px #535353} span.s3 {font-kerning: none; -webkit-text-stroke: 0px #313131} span.s4 {font-kerning: none; -webkit-text-stroke: 0px #000000}

Днем 9 февраля лайнер вылетел из Москвы в Прагу, однако командир принял решение вернуться в аэропорт из-за срабатывания сигнализации низкого уровня первой гидросистемы.

На борту  находились пять членов экипажа и 53 пассажира. Никто не пострадал.

Как сообщила журналистам представитель Московского межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета России Лариса Марковец, обстоятельства случившегося выясняются.

«Аэрофлот», будучи крупнейшим эксплуатантом российского регионального самолета SSJ-100, постоянно сталкивается, судя по информации СМИ,  с проблемами самого разного свойства: с двигателями, с управлением механизации крыла, с шасси, с навигационной системой, с давлением в салоне и т. д. В прошлом году в распоряжении Русской службы Би-би-си оказался внутренний документ авикомпании «Состояние безопасности полетов в феврале 2018 года». Согласно ему, за отчетный период с самолетами «Аэрофлота» произошел 21 инцидент, из которых 12 приходится на Superjet 100 (шесть – на Airbus А320, по одному – на Airbus А321, Airbus А330 и Boeing 777. С Airbus A319 и Boeing 737 инцидентов не было). Агентство URA.RU распространило информацию, что 28 из 50 Superjet в авиапарке «Аэрофлота» неисправны и не готовы к полетам. По данным «Ведомостей», средний налет SSJ-100 – всего 3-3,7 часа в сутки. Тем временем в сентябре авиаперевозчик, поддерживая отечественного производителя, заключил с Объединенной авиастроительной корпорацией соглашение на поставку еще 100 самолетов Sukhoi Superjet 100 в 2019–2026 годах.