Разрешение на строительство крупных объектов по новому закону будут выдавать с января
28 декабря 2023
19:30
1792
С 1 января следующего года вступит в силу новый Закон о строительстве от 2021 года. Некоторые из его нововведений начали применяться уже в июле текущего года, другие вступят в силу с июля 2024 года. После Нового года новый Закон о строительстве в основном будет означать, что вновь созданное Управление транспортного и энергетического строительства (DESÚ) начнет выдавать разрешения на так называемые резервированные сооружения — крупные объекты инфраструктуры, такие как автострады или электростанции, в соответствии с новым законом. Обычных зданий, таких как дома и гаражи, изменения коснутся с июля.
Новый закон о строительстве от 2021 года, который проталкивало тогдашнее правительство Андрея Бабиша (ANO), должен был ввести государственное управление строительством во главе с Высшим строительным управлением с июля этого года. В прошлом году нынешняя правящая коалиция, которая критиковала новый закон о строительстве, будучи еще в оппозиции, добилась отсрочки запуска государственного управления строительством на один год. Тем временем она подготовила предложение, которое с июля этого года полностью упраздняло запланированное Высшее строительное управление. Вместо этого сохранились существующие строительные органы при муниципалитетах, а для резервных зданий было создано новое DESÚ.
Будучи единственным строительным органом, оно будет само оценивать вопросы охраны здоровья населения при выдаче разрешений на строительство вместо региональных станций здравоохранения. Оно также будет выдавать разрешения на строительство сопутствующих сооружений.
Новый Закон о строительстве с внесенными в него поправками должен сократить и упростить процедуру строительства. Это станет возможным, например, благодаря процедуре, при которой строительный орган сам обходит другие заинтересованные органы и получает их заключения в так называемом согласованном обязательном заключении. Согласно совершенно новому закону, это заключение будет включать в себя и так называемое единое экологическое заключение (ЕЭЗ). Он вступит в силу 1 января 2024 года.
В итоге для застройщика должен быть только один штамп. При необходимости строительный орган может начать переговоры с заинтересованными органами власти и застройщиком. Если кто-то обжалует решение строительного органа, вердикт должен будет вынести вышестоящий орган. Дело не будет возвращено на более низкий уровень.
Новый закон о строительстве также позволит легализовать здания, не получившие ранее разрешения, при определенных условиях. Для того чтобы здание было узаконено, оно должно соответствовать генеральному плану муниципалитета или мерам по зонированию, а также отвечать общественным интересам или требованиям к общественному транспорту и технической инфраструктуре.
Будучи единственным строительным органом, оно будет само оценивать вопросы охраны здоровья населения при выдаче разрешений на строительство вместо региональных станций здравоохранения. Оно также будет выдавать разрешения на строительство сопутствующих сооружений.
Новый Закон о строительстве с внесенными в него поправками должен сократить и упростить процедуру строительства. Это станет возможным, например, благодаря процедуре, при которой строительный орган сам обходит другие заинтересованные органы и получает их заключения в так называемом согласованном обязательном заключении. Согласно совершенно новому закону, это заключение будет включать в себя и так называемое единое экологическое заключение (ЕЭЗ). Он вступит в силу 1 января 2024 года.
В итоге для застройщика должен быть только один штамп. При необходимости строительный орган может начать переговоры с заинтересованными органами власти и застройщиком. Если кто-то обжалует решение строительного органа, вердикт должен будет вынести вышестоящий орган. Дело не будет возвращено на более низкий уровень.
Новый закон о строительстве также позволит легализовать здания, не получившие ранее разрешения, при определенных условиях. Для того чтобы здание было узаконено, оно должно соответствовать генеральному плану муниципалитета или мерам по зонированию, а также отвечать общественным интересам или требованиям к общественному транспорту и технической инфраструктуре.
ЧИТАЙТЕ ПО ТЕМЕ :
