Парковка автомобилей на улицах должна стоить дороже, считает Зденек Гржиб

7 марта 2024
19:30
1808
Одно парковочное место обходится Праге в 7 000 крон в год, а разрешение на парковку стоит 1 200 крон, говорит Зденек Гржиб в интервью CzechCrunch.
Пражане в будущем будут доплачивать за парковку. Предстоящая реформа зон платной парковки повлияет на конечную цену, которая теперь будет определяться районами города. Помимо введения общегородской зоны, где жители смогут подписаться на своего рода фиксированный тариф за парковку в фиолетовых зонах, ведутся дебаты о том, как быть с парковкой в синих. В самом начале это было возможно только для резидентов, теперь же за это можно заплатить через мобильное приложение. 

«Сейчас ведутся дебаты, разрешать ли парковку для посетителей в синей зоне или же регулировать цены», — говорит Зденек Гржиб, заместитель мэра Праги по транспорту, в интервью CzechCrunch.

Помимо будущего парковок, он также рассуждает о будущем дорог. Часть пражской кольцевой дороги, в которую инвестирует государство, должна начать строиться уже в этом году. Для части кольцевой дороги, за которую платит столица, разрешение на строительство может быть выдано к концу десятилетия. В любом случае, по словам Гржиба, у Праги не будет на это денег. Это означает, что она попросит государство внести свой вклад в строительство кольцевой дороги.

– Строительство другой части пражской кольцевой дороги, так называемого участка 511, должно начаться в этом году. Хотя это государственное строительство, оно повлияет на движение в городе. Вы с нетерпением ждете этого?
– Да. Не только как представитель Праги, но и как житель Йижни-Мнесто. Когда она будет закончена, грузовики перестанут ездить не только через Йижни-Место, но и через Споржилов. Я там жил, поэтому на личном опыте знаю, насколько это большая проблема. Жители почувствуют огромное облегчение, нам нужна эта часть кольцевой дороги. Но давайте не будем уверять, что кольцевая дорога избавит центр от машин.

Нет ни одного эксперта, который бы публично заявил, что кольцевые развязки помогут решить проблему заторов в центре. Ни внешняя, ни внутренняя кольцевая дорога не обладают такой способностью. Если вы хотите попасть в центр города, то вы не решите вдруг поехать через Беховице. Так что магистрали это точно не поможет. Так что пора признать, что параллельно со строительством кольцевых дорог придется решать проблему пробок в центре.

– Так как же нам решить проблемы в центре Праги?
– Должны быть такие меры, как сокращение чрезмерного транзита. Мы обсуждаем это в отношении набережной Сметаны и района Мала-Страна. Это, кстати, был первоначальный план: когда откроется тоннель Бланка, Мала-Страна закроется. Но когда дошло до дела, не хватило политической смелости.

– В вашем программном заявлении есть ограничения на чрезмерный транзит. Что это означает в реальности?
– Программная декларация была одобрена единогласно, но теперь мы должны найти способ, который будет подкреплен данными. Это должно убедить членов совета в целесообразности данной меры. Мы обсуждаем, подсчитываем и проверяем — не только между собой, но и с районами. Это не совсем просто, но если бы это было просто, то, наверное, уже было бы сделано.

– Так вы хотите получить результат к концу срока?
– Я думаю, к тому времени у нас будет соглашение о том, как это сделать. Даже если это будет пилотная программа на год, которая впоследствии будет подвергнута оценке. Тогда мы сможем сказать, как она повлияет, например, на задержки трамваев, что является основной проблемой, которую мы пытаемся решить. Задержки в этих местах передаются на всю сеть и влияют на восприятие качества общественного транспорта. Если люди считают, что он не работает должным образом, они не захотят им пользоваться и сядут в свои машины. Таким образом, мы получим еще большую загруженность города транспортом и будем ходить по кругу: машины будут стоять на трамвайных путях, что приведет к задержкам, и люди будут еще больше садиться на свой автотранспорт. Этот круг необходимо разорвать.

– В последнее время также обсуждается вопрос о том, чтобы в центр въезжали только те автомобили, у которых экологический порог не превышает Евро-5. Поддерживаете ли вы эту идею?
– Мы решили вопрос о взимании платы за въезд в две центральные части города: район Мала-Страна, в основном на Кармелицкую улицу, и на набережную Сметаны — с помощью муниципального постановления. Поводом для этого послужила задержка трамваев. Ограничение въезда в центр города с помощью таблички о вредных выбросах, которая действует, например, в Лондоне, — это особый вид, направленный в первую очередь на поддержание чистоты воздуха в городе. Но здесь на данный момент нет соответствующего законодательства.

– А как насчет того, чтобы связать табличку за выбросы с возможностью получения парковочного разрешения?
– Так можно сделать, и мы рассматриваем нечто подобное в рамках реформы парковок. Это предусматривается в новом типе общегородского парковочного разрешения, где будет разная стоимость для двигателей без вредных выбросов и разная стоимость для двигателей внутреннего сгорания.

Но для резидентных парковок проблема в другом. В основном это автомобили, которые в подавляющем большинстве случаев остаются неподвижными. Люди используют их только для того, чтобы провести выходные на даче. Есть исследования, которые показывают, сколько часов автомобили проводят в движении, и, по сравнению с каршерингом, такси или транспортными компаниями, это действительно большая разница. Итак, большинство автомобилей стоит в общественных местах, и нужно учитывать, что электромобиль занимает столько же места, сколько и автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. Именно на это и должна быть направлена реформа парковок.

– Так что же должно произойти? Будут ли «занимающие место» платить больше?
– Базовая структура реформы парковок сейчас не обсуждается, но в принципе она должна ввести общегородское парковочное разрешение. Сейчас ведутся дебаты о том, разрешить ли парковку для посетителей в синей зоне или решить эту проблему с помощью какой-то формы регулирования цен. Не может быть так, чтобы в центре Праги парковка в синей зоне стоила 80 крон, а в фиолетовой зоне для посетителей — 60 крон.

Изначально нерезидентам нельзя было парковаться в синей зоне. Откуда взялась эта проблема?
Вместе с введением мобильной оплаты парковки. Раньше существовали только стойки, которые можно было найти в зоне, где парковка разрешена. Но все дело в дебатах с районами. Они сами решают, вводить ли зону — в Праге 11, например, ее нет, но я все равно плачу за парковку в гараже торгового центра вне общественного места. Точно так же районы сами решают, какие цвета и где они будут наносить. Но мы хотим дать им еще больше власти, особенно в том, сколько они берут за парковку. Теперь цена должна состоять из двух компонентов.

– Первая — часть города, вторая — часть района; это уже обсуждалось. Так за что и кому будет платить человек с автомобилем?
– Одна часть будет фискальной, муниципалитет будет использовать ее для оплаты работы системы как таковой, а также обслуживания, ремонта и уборки улиц. Это немаленькая сумма; компания Deloitte четыре года назад подсчитала, что парковочные места обходятся городу примерно в 4 миллиарда крон, в пересчете на одно парковочное место это 7 000 в год. Если прибавить инфляцию, то получается около 9 500.

Но парковочное разрешение стоит 1 200. Получается, что город субсидирует парковку больше, чем общественный транспорт. И это нерационально. Кроме того, муниципалитет должен определять нормативную составляющую цены исходя из того, что на разных улицах она может быть разной. Районы уже могут создавать маленькие и большие зоны, теперь у них будет возможность самим организовывать пространство и оказывать еще большее влияние на использование общественных мест.

Более дешевая парковка для электромобилей
– Общегородской парковочный абонемент должен работать как своего рода пропуск. Если вы сегодня заезжаете в фиолетовую зону, то можете оплатить там парковку по Lítačka. Замечу, что без дополнительных сборов, которые сейчас появились в различных других приложениях. Теперь вы сможете купить сезонный абонемент для фиолетовой зоны, так что вы приедете, припаркуетесь и вам не придется ни с чем возиться, потому что у вас будет предоплата.

Сколько это будет стоить?
Точная сумма пока не определена. Но она должна учитывать тип автомобиля, так что электромобили должны обходиться дешевле, чем дизельные или бензиновые машины.

– Кстати, на какой стадии сейчас находится обсуждение вопроса о повышении цены годового проездного?
– Оно все еще продолжается, и на данный момент у меня на столе лежат предложения от наших партнеров по коалиции. В одном из них говорится об удвоении стоимости билета, но я уже заявил, что не могу согласиться на такое резкое повышение цены, потому что в Праге много людей, которые не очень хорошо живут в экономическом плане, и мы должны это учитывать. Но нам придется как-то решать этот вопрос, потому что финансовая устойчивость общественного транспорта не идеальна. Именно поэтому я попросил компанию Ropid просчитать различные варианты, а затем мы снова встретимся в коалиции, чтобы это обсудить.
Пока никто не комментировал, будьте первым
Добавить комментарий
Для добавления комментария войдите или зарегистрируйтесь
ЧИТАЙТЕ ПО ТЕМЕ :
19:08
22 ИЮНЯ 2024
525
Ситуация, в которую никто не хочет попасть. Вам осталось несколько дней до отпуска, но случается непредвиденное — от перелома руки до ограбления квартиры и серьезных семейных проблем. В этом случае...
22:00
19 ИЮНЯ 2024
896
Во второй раз издание CzechCrunch составило карту крупнейших чешских игроков электронной коммерции в соответствии с их продажами в прошлом году. В результате получился уникальный рейтинг.
16:30
19 ИЮНЯ 2024
24669
В то время как интерес к отдыху в Хорватии стагнирует, старые летние направления возвращаются. Многих чехов отпугивают растущие цены в Хорватии, согласно данным портала Slevomat и опроса Ipsos.
15:00
19 ИЮНЯ 2024
6910
Магазины одежды в Чехии постепенно начинают свои традиционные летние распродажи. В этом году некоторые из них надеются распродать запасы, накопленные за предыдущие месяцы, из-за снижения спроса....
16:30
18 ИЮНЯ 2024
1054
Система путешествий «Дрозд» (Drozd), которая используется для связи людей за границей с государственной администрацией, теперь добавлена на «Портал гражданина». Об этом объявили министр иностранных...
17:00
16 ИЮНЯ 2024
1647
Чехам из приграничных районов все еще имеет смысл ездить за покупками в Германию. В пятницу на парковке супермаркета Lidl во Фрайунге (Германия), в 20 километрах от перехода в Стражном, стояло...
16:30
14 ИЮНЯ 2024
3113
Отправляясь в отпуск в этом году, водители могут ожидать нескольких нововведений, например возможности купить однодневную виньетку в некоторых странах. В Хорватии планируют больше внимания уделять...
10:30
14 ИЮНЯ 2024
2579
Отдых на европейских направлениях подорожает для чехов в этом году примерно на 5%. Причиной является ослабление курса чешской кроны по отношению к евро, так как текущий обменный курс 24,70 кроны за...
18:00
12 ИЮНЯ 2024
1178
Всегда стоит покупать виньетку в государственном электронном магазине www.edalnice.cz или в официальных пунктах продаж Чешской почты и автозаправочных станций EuroOil. Другие сайты или киоски могут...
14:00
12 ИЮНЯ 2024
3031
Каникулы не за горами, и врачи напоминают чехам, чего следует остерегаться во время летнего отдыха. Помимо проблем с пищеварением, вызванных ошибками при приготовлении мяса на гриле, они...
21:00
10 ИЮНЯ 2024
3123
Страна, куда тысячи чехов ежегодно отправляются на отдых, столкнулась с серьезным ростом цен. А рост расходов на услуги и товары в Турции не может усмирить даже валюта, которая все еще обесценивается.
08:00
6 ИЮНЯ 2024
1558
С июля Израиль вводит обязательную электронную форму регистрации ETA для туристов из Чехии в рамках программы безвизовых поездок. Платное разрешение должно быть оформлено не менее чем за три дня до...
14:00
3 ИЮНЯ 2024
1058
Не только в Чехии торговые сети ломают голову над тем, должны ли они соотносить процентную скидку с самой низкой ценой за последние 30 дней. Директива ЕС и чешский закон о защите прав потребителей...
10:30
3 ИЮНЯ 2024
7651
Многие люди не меняют деньги перед поездкой в отпуск за границу и оплачивают большую часть своих расходов картой или снимают наличные на месте. Однако это может обойтись им дороже. Причиной тому —...
09:30
2 ИЮНЯ 2024
2571
В 2024 году Карловарский международный кинофестиваль пройдет в Чехии в 58-й раз. Когда он состоится, какие фильмы ожидают зрителей и какова стоимость билетов? Предлагаем обзор того, что уже...