Продать недвижимость Оформить страхование

В чем разница между авиабилетами разных классов

3 апреля 2015

10:23

23389

В 1950 году авиакомпания Air France ввела революционное новшество и разделила места в своих самолетах на отдельные классы. Разберемся, чем они отличаются, и сколько придется переплатить за комфорт и расширенное меню.

В 1950 году авиакомпания Air France ввела революционное новшество и разделила места в своих самолетах на отдельные классы.

Теперь на каждом авиабилете, будь то бумажный или электронный, вы увидите колонку с обозначением booking class или passanger class. Кроме разделения на классы первый/бизнес/эконом, вы заметите буквы от А до Z. Именно так определяется тариф вашего билета, но в самолете это уже не имеет значения.

Авиакомпании используют буквенную классификацию для авиабилетов разных ценовых уровней. Тарифы отличаются в зависимости от того, был ли куплен билет по акции или по обычной цене. Авиабилеты, купленные по специальным тарифам, нельзя менять или возвращать.

Итак, существует 3 основных пассажирских класса:

- самый элитный Первый класс F (First Class);

- Бизнес-класс C (Business Class);

- Эконом-класс Y (Economy Class).

Рейсы по Европе уже не предлагают билеты первого класса.

Эконом-Класс – Y (туристический класс)

Аэрофлот (фото: http://aeroflot.ru)

В этой части самолета находится большая часть кресел шириной 53 см. Стоимость билета включает в себя стандартное обслуживание и еду, за алкогольные напитки в некоторых авиакомпаниях нужно платить отдельно. Качество обслуживания отличается в разных авиакомпаниях. Все чаще перевозчики предлагают доплатить за так называемый улучшенный эконом-класс с расширенными креслами, более разнообразным питанием и приоритетной посадкой.

Отельная категория – эконом-класс на лоукостах. Бюджетные авиакомпании используют для эконом-класса целый ряд тарифов: Y – билеты по полной цене, B, M, H, N – стандартные билеты эконом-класса (обмен и возврат возможны за доплату); G, K, L, O, Q, S, T, U, V, W, X – уцененные авиабилеты (обычно без возможности обменять/вернуть).

Бизнес-Класс С (коммерческий класс)

Lufthansa (фото: Jens Goerlich, lufthansa.com)

Некоторые компании позиционируют этот класс как высший стандарт обслуживания, в особенности на коротких рейсах. Пассажиры бизнес-класса получают более широкие и комфортные кресла, увеличенное пространство для ног, розетки для ноутбука, более качественное обслуживание и широкий выбор еды и напитков.

Стоимость такого билета в 2 раза выше по сравнению с эконом-классом, зато вам откроют доступ к салону в самолете, в котором бесплатно предлагаются закуски в другие услуги.

На авиабилетах бизнес-класса используют такие тарифы: C, J – билет по полной цене; D, I, Z - уцененный билет (ограничен период для смены или возврата билета).

Первый класс – F (элитный класс)

Singapore Airlines (фото: www.singaporeair.com/)

Это самые комфортные, но и самые дорогие перелеты. Первый класс обычно предлагают на дальних рейсах. Интересно, что условия обслуживания пассажиров первого класса в разных авиакомпаниях заметно отличаются. В некоторых самолетах вы получите полноценную постель, в других – лишь кресло, которое будет ненамного лучше, чем в бизнес-классе. В последнее время авиакомпании повышают количество мест бизнес-класса и уменьшают первый класс, так как он очень дорогой и используется только единицами.

По сравнению с бизнес-классом, в первом классе на 25-30 см больше пространство для ног, кресло опускается полностью и на 5 см шире. Телевизионный экран больше, выбор фильмов разнообразнее, меню богаче. Пассажирам первого класса могут предлагать пижамы, белье, очки для сна и гигиенические принадлежности. Кроме того, они получают доступ к салону на борту с бесплатной едой, душевыми и другими услугами.

На авиабилетах первого класса используют следующие тарифы: F – билет по полной цене; A, P – уцененный билет с ограниченным периодом возврата или обмена.

Бюджетные авиалинии: дешево, но…

Салон лоукостера EasyJet

Бюджетные авиакомпании, или лоукосты – феномен современности не только в Европе. Во всем мире они на пике популярности благодаря политике открытого неба. Лоукосты специализируются на стандартных перевозках пассажиров из пункта А в пункт Б, причем клиентов они привлекают агрессивными маркетинговыми кампаниями, включая билеты по символическим ценам.

Обычно лоукосты используют региональные аэропорты, удаленные от столиц. Они не дают гарантий на рейсы с пересадками. Ответственность за пересадку пассажир берет на себя, поэтому при планировании такого перелета нужно оставлять времени с запасом.

В большинстве случаев лоукосты предлагают рейсы только в рамках одного региона и не занимаются дальними перелетами. Они часто изменяют расписание, регулярные рейсы запускают и отменяют в зависимости от мгновенного спроса. В странах, куда летают бюджетные самолеты, у авиакомпаний нет никаких представительств, поэтому пассажиры в случае проблем или вопросов должны решать их сами или звонить за границу в кол-центры.

За комфорт придется заплатить в 3, а то и в 10 раз больше

Разница в ценах между туристическим, бизнес и первым классом даже больше чем в два раза. Билеты бизнес-класса обычно в 3 и более раз дороже самого дешевого билета туристического класса. Первый класс на европейских рейсах искать бесполезно, но для дальних рейсов такие билеты будут стоить в 3 и более раз дороже билетов бизнес-класса. По сравнению с эконом-классом первый класс обойдется в 10, а то и в 20 раз дороже.

Например, из Лондона в Лос-Анджелес вы можете долететь эконом-классом за 17 000 крон, бизнес-классом – за 82 000 крон, а первым классом – за 184 000 крон.

Стоимость авиабилетов у бюджетных перевозчиков обычно рассчитывается в одну сторону. Обратный билет приобретается отдельно. Лоукостеры часто налагают штрафы за нарушение правил: например, за потерю распечатанного авиабилета, его повторную распечатку и др. В стоимость билета включен только перелет, а каждая услуга дополнительная оплачивается отдельно. Бюджетные авиакомпании взимают довольно высокие сборы за багаж, бронирование конкретных мест, регистрацию в аэропорту, напитки и еду на борту. Дополнительные платежи являются основным источником прибыли лоукостеров. Нужно учесть, что они могут увеличить привлекательную низкую цену билета и на несколько тысяч крон.

Подготовлено в сотрудничестве с журналом MenHouse.